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38. Jahresber. Dt. Hydrogr. Inst. 1983 
Automation in der Seevermessung und der Kartenherstellung: 
Die Ausrüstung des VFS "Komet" mit Syledis-SR-3-Empfängern wurde auf 7 
Empfänger vervollständigt. Durch die Beschaffung von zusätzlichen Syle- 
dis-Sendern wird es möglich sein, die Bedeckung in Teilgebieten zu ver 
bessern (zusätzliche mobile Sender) und ein echtes Range-Range-Verfahren 
mit Syledis anzuwenden (höhere Genauigkeit bei größerer Reichweite). Als 
Ersatz für das vor allem in der Ostsee häufig gestörte Mini-Ranger-Ver 
fahren soll ebenfalls Syledis in der Range-Range-Version eingesetzt wer 
den. 
Die nach wie vor unbefriedigende digitale Erfassung und Auswertung der 
geloteten Tiefen auf dem VS "Süderoog" gab Anlaß, das Konzept der Daten 
erfassung bei der Seevermessung neu zu überdenken. Als Ergebnis wurde 
ein Stufenplan erarbeitet, der vorsieht, die bewährte analoge Tiefener 
fassung mit Aufzeichnung der Lotungsprofile auf einem Echogramm mit au 
tomatischer Beschriftung (Uhrzeiten, Koordinaten) vorerst beizubehalten. 
Trotzdem ermöglichen die neuen Datenerfassungsanlagen (7 Data-Handler, 
Ersatz für Punchlogs) bereits jetzt eine Speicherung der Navigationsda 
ten auf Magnetband-Kassetten DC 300 und bei Verwendung des Syledis-Ver- 
fahrens die freie Wahl der Richtung der Lotungslinien, wobei ein Anzei 
gegerät Rechts-Links-Information zur Steuerung des Bootes auf der Li 
nie gibt. Der Data-Handler enthält einen Mikroprozessor, der in der 
zweiten Ausbaustufe so zu erweitern ist, daß mit Digitalloten eine voll 
automatische Erfassung auch der Tiefen möglich ist. In diesem Zusammen 
hang wurden drei Digitalisieret für Echolote untersucht, von denen aber 
nur einer zufriedenstellende Ergebnisse lieferte. Die Untersuchungen neu 
entwickelter Digitallote sollen fortgesetzt werden, und erst bei guten 
Testergebnissen soll die zweite Ausbaustufe anlaufen. 
Eür die Seevermessung und Seekartographie wurden die laufenden geodäti 
schen Berechnungen vorgenommen. Weiterhin sind in Amtshilfe für andere 
Dienststellen Koordinaten berechnet, Hyperbelkoordinaten umgewandelt und 
Strecken bestimmt worden. 
Die bestehenden Anwendungsprogramme für die Seevermessung und Seekarto 
graphie wurden den laufenden Bedürfnissen der Benutzer angepaßt und auf 
die jeweils aktuelle Version des Betriebssystems des Gemeinsamen Rechen 
zentrums (GRZ) gebracht. 
Die Wrackdatei wurde auf EDV umgestellt und umfaßt Angaben über 1174 
Wracks und Unterwasserhindernisse. Die Fortführung erfolgt interaktiv, 
Ausgabelisten können variabel erstellt werden. 
Die Einrichtung der Koordinatendaten für automatisierte Bearbeitung be 
findet sich im Datenerfassungsstadium (ca. 40 %), wobei die Grundstruk 
tur der bisherigen Karteiführung (Ordnung nach Topographischen Karten) 
im zukünftigen Datenbanksystem erhalten bleiben soll. 
Für die Übernahme administrativer Daten der Seekarten (Lagerbestand, Be 
richtigungsstand, Ausdehnung usw.) in das Intel-Datenbanksystem "System 
2000" beim GRZ wurde ein Konzept erarbeitet und versuchsweise angewandt. 
Für die endgültige Speicherung wurde ein Teil der vorliegenden Grundda 
ten erfaßt und übernommen. 
Für die Auswertung der Vermessungsergebnisse wurde eine Dateneinlesesta