Technische Schiffssichethelt 
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düngen von anderen Nationen. Hierzu gehören vor allem Eisberichte und 
Zusammenstellungen von Wasseroberflächentemperaturen ausgewählter Sta 
tionen. Auch diese Daten erhält das DHI zum größten Teil über das GTS. 
Soweit Software zur Verfügung stand, wurden zum Beispiel Statistiken 
über eingegangene IGOSS-Daten und regelmäßige Datenzusammenstellungen 
für eigene Zwecke, für die Bundesforschungsanstalt für Fischerei und den 
ICES erstellt. 
Als Beispiel werden in Abb. 17 die Positionen aller Oberflächentempera 
turwerte aus der Nordsee der letzten Monate gezeigt. 
2.3 TECHNISCHE SCHIFFSSICHERHEIT 
2.3.1 Prüfungs- und Zulassungsbedingungen, Richtlinien 
Entwürfe von 
- Prüfungs- und Zulassungsbedingungen für Radaranlagen, Peilfunkanlagen 
und Funkpeiler für Zielfahrt (Baumuster) 
- Prüfungsbedingungen für die nautische Eignung des Baumusters einer 
Funkboje zur Kennzeichnung der Seenotposition 
und 
- Richtlinien für die Bauweise von Signalkörpern 
wurden erarbeitet. 
Es wurde begonnen, die Bau- und Prüfungsanforderungen für nautische An 
lagen, Geräte und Instrumente mit den Bauvorschriften des Germanischen 
Lloyd und internationalen Normen zu harmonisieren. 
Zu einem IMCO-Entwurf von Leistungsnormen für Wendeanzeiger von Schiffen 
über 100.000 BRT wurde eine Stellungnahme abgegeben. 
2.3.2 Dienste 
2.3.2.1 Prüfdienst 
An Baumustern nautischer Anlagen, Geräte und Instrumente wurden zugelas 
sen: 
1 Magnet-Regel-, Magnet-Steuer- und Magnet-Reservekompaß, 2 Magnet-