Zentralabteilung 
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aufrechterhalten kann. Außerdem ist die Dnterbringung von 40 t 
wissenschaftlicher Zuladung sowie von maximal zwei Laborcontai 
nern möglich. 
Die Anordnung der Arbeits- und Laborräume, der Winden und Kräne 
sowie des Arbeitsdecks (seitliches und hinteres freies Hauptdeck) 
wurden den Anforderungen gemäß vorgesehen. Unter dem hinteren Ar 
beitsdeck, zugänglich vom Hauptdeck, ist der Stauraum für wis 
senschaftliche Zuladung angeordnet. 
Die Forschungs-, Vermessungs- und Wracksuchschiffe "Komet", "Sü- 
deroog”, "Atair" und "Wega" wurden laufend auf einem einwandfrei 
en technischen Stand gehalten und den Vorschriften angepaßt. Auf 
VFS "Komet" Wurde darüber hinaus ein neuer 3-t-Kran installiert. 
Damit hat das Schiff jetzt ein Hebezeug, das zum Bewegen der 3-t- 
Vermessungsboöte zur Reparatur an Bord und zur Übernahme von Aus 
rüstung und Proviant verwendet werden kann. 
2.4.3.3 Geräteausrüstung 
Das Forschungsschiff "Meteor" wurde viermal, die "Gauß" 12mal 
und das Vermessungsschiff "Komet” zweimal mit meereskundlichen 
Geräten ausgerüstet. 
Die Ausrüstung der "Meteor" und der "Polarsirkel" für die Ant 
arktische Expedition war bisher die umfangreichste Aufgabenstel 
lung; Geräte für Ozeanographie, Geologie, Chemie und Biologie 
wurden bereitgestellt und verladen. 
Die "Gauß" wurde für mehrere Reisen mit Strommesser-Verankerun 
gen und dem dazugehörigen Auslegematerial ausgerüstet. Alle Aus 
legungen für die Forschungsschiffe mußten vorher an Land zusam 
mengestellt und positionsweise zusammengefaßt werden. 
Neben den o. a. Ausrüstungen wurden an andere Bundesämter und In 
stitute auf Anforderung ozeanographische Geräte ausgeliehen. 
Besonders arbeitsaufwendig war die Rückführung von in Dänemark 
angelandeten Positionsbojen, die teilweise mit wertvollen Spezi 
algeräten bestückt waren. 
2.4.3.4 Versuchswerkstatt ■ 
1980 wurden in der Versuchswerkstatt 214 Arbeitsaufträge für fol 
gende Abteilungen ausgeführt: 
Meereskunde 117 (54,6 %) 
Nautische Veröffentlichungen, Seevermessung und 
Seekartenwerk 3 ( 1,4 %) 
Technische Schiffssicherheit- 32 (15,0 %) 
Zentralabteilung 62 (29,0 %)