Meereskunde 
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Für 88 Seekarten wurden 223 Mißweisungswerte errechnet und 105 
"Gebiete unsicherer Mißweisung" nachgewiesen. 
Die Säkularvariationskarte der Deklination für 1980 wurde nach 
den neuesten Angaben vervollständigt und für die Isogonenkarten 
verwendet. Vier großmaßstäbige Isogonenkarten sind entworfen wor 
den. 
Auskünfte über die Mißweisung und deren jährliche Änderung, La 
gen der Magnetpole und anderes erhielten Behörden, Industriebe 
triebe und Flughafengesellschaften. 
Eine Untersuchung über den äußeren Anteil der Säkularvariation 
an Observatorien in Abhängigkeit von der erdmagnetischen Aktivi 
tät wurde begonnen. 
2.2.2.3.3 Messungen auf See 
Während der "Meteor"-Fahrt Nr. 54 waren geomorphologische und 
hydrographische Messungen sowie die Entnahme von Bodenproben im 
Seegebiet zwischen den Färöer und Grönland vorgesehen. Der erste 
Fahrtabschnitt verlief wie geplant: Bathymetrische, hydrographi 
sche, magnetische und gravimetrische Messungen sowie flachseis 
mische Untersuchungen wurden nordöstlich der Färöer—Island- 
Schwelle ausgeführt. Erste Auswertungen zeigten, daß sowohl die 
Tiefenlinien der “Plotting-Sheets" des GEBCO-Kartenwerks für das 
Gebiet des Aegir-Rückens als auch bisherige Vorstellungen über 
die Entwicklung der Erdkruste modifiziert werden müssen. Während 
des zweiten Fahrtabschnittes - nach Erledigung einer engmaschi 
gen magnetischen und hydrographischen Aufnahme mit XBTs nordwest 
lich der Färöer - erlitt das Schiff einen Maschinenschaden, so 
daß das Meßgebiet zwischen Island und Grönland nicht mehr ange 
laufen werden konnte. Eine Strommesser-Verankerung (Mona 12), die 
ein Jahr in Betrieb sein soll, wurde noch südlich von Island aus 
gebracht . 
Mit dem FS "Gauß" wurden vom 6. bis 14. Oktober bei einer Pro 
bennahmefahrt in der westlichen Ostsee 740 sm Magnetometerpro 
file vermessen. Dabei wurde die Datenübertragung zwischen dem 
On-line-Positionsrechner des Schiffes und dem Datenerfassungsge 
rät des Erdmagnetismus erfolgreich erprobt. 
Ergebnisse der marin-geophysikalischen Messungen während der 
"Meteor"-Fahrt Nr. 48 wurden veröffentlicht. 
Vom Ende des Jahres an werden die vorhandenen Auswerteprogramme 
und Daten auf die neue Uechenanlage umgestellt und neue Auswer 
tepakete entwickelt.