Nautische Technik 
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den Anforderungen der Seestraßenordnung 1972 genügen. Ferner wurden die 
Baumuster bereits zugelassener, jedoch verbesserter Positionslaternen für Fahr 
zeuge unter 20,0 m Länge geprüft. 8 Gürtellinsentypen wurden auf ihre licht 
technische Eignung für Positionslaternen untersucht und für den jeweiligen Ver 
wendungszweck zugelassen. 
Zwei Morsesignalleuchten sowie zwei Tagsignalsdieinwerfer werden zur Zeit 
geprüft, ein Tagsignalseheinwerfer wurde zugleich als Suchscheinwerfer zugelas 
sen, In Amtshilfe für die See-Berufsgenossenschaft wurde die lichttechnische Mu 
sterprüfung von Rettungsliditem fortgesetzt. 
Eine von einem Laternenhersteller entwickelte Energiebox für die Stromversor 
gung von Positionslaternen auf Fahrzeugen unter 20,0 m Länge wurde zur Ver 
wendung insbesondere auf Segelfahrzeügen empfohlen, Spannungskonstanthal 
ter, die nachträglich in Positionslaternen für Fahrzeuge unter 20,0 m Länge einge 
setzt werden können, werden zur Zeit erprobt. Sie verhindern, daß durch Über 
spannung die Lebensdauer der Glühlampen verringert wird, 
d) Echolote und Navigationsschallanlagen 
Die Baumuster von vier Navigationsecholotanlagen wurden geprüft und zuge 
lassen. Mit der Prüfung von drei weiteren Geräten wurde begonnen. 
Die Schelfrandlotanlage auf „Meteor“ wurde erneuert und erweitert Und an die 
INDAS-Anlage angeschlossen. Dabei erhöhte man u. a. die Sendeleistung von 
5 kW auf 15 kW und baute eine Vorrichtung zur Veränderung der Bandbreite 
ein, was eine genauere Echoerkennung und bessere Auflösung ermöglicht. 
Mit den in der Versuchswerkstatt gebauten Hilfsgeräten war es erstmals möglich, 
auch die Richtcharakteristiken von Echolot-Schallstrahlern in der Elbe und im 
Wassertank zu messen. 
Wie bisher wurden vermeintliche Untiefen-Registrierungen von Handelsschiffen, 
daraufhin untersucht, ob sie auf technische Eigenschaften der verwendeten Lote 
zurückzuführen sind. 
Für die bevorstehende Baumusterprüfung von Schallsignalanlagen wurden die 
ersten Vorbereitungen getroffen. 
Im Rahmen des DFG-Forsdiungsauftrages zur Entwicklung eines Meßsystems für 
die Orbitalbewegung der Wasserteilchen im Seegang wurde eine neue Meßsonde 
im großen Meßkanal der Bundesanstalt für Wasserbau eingehend erprobt. 
3. Funktechnische Hilfsmittel der Navigation 
a) Wissenschaftliche und technische Arbeiten auf dem Gebiet des Ortungsfunks 
Die Baumuster von 35 Radaranlagen, 24 Peilfunkanlagen, 5 Loran-C-Anlagen, 
4 Omega-Anlagen sowie 2 Radarreflektoren wurden geprüft und zugelassen. Ein 
Loran-C-Trackplotter wird noch erprobt. 
Die Ergebnisse der Erst- und Wiederholungsprüfungen von Ortungsfunkanlagen 
wurden ausgewertet; die Seeschiffsbestandsdatei wurde laufend ergänzt.