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29./30.  Jahresbericht  des  Deutschen  Hydrographischen  Instituts  1974/75

druckte  das  DHI  die  3  Karten  1  :  750  000  als  Navigationskarten  und  Decca-Ausgaben ­
  nach;  die  Veröffentlichung  der  Karte  im  Maßstab  1  :  1  500  000  folgt  1976.
Dem  Beschluß  der  10.  Konferenz  der  Internationalen  Hydrographischen  Organisation ­
  (IHO)  vom  April  1972  in  Monaco  entsprechend  erarbeitet  die  North
Atlantic  International  Chart  Commission  (NAICC,  bisher  NSICC)  Richtlinien  für
internationale  Karten  mittleren  und  großen  Maßstabs.  Die  ersten  Musterkarten
sollen  im  Juni  1976  vorliegen.
Von  den  im  Jahresbericht  1972/73  erwähnten  Karten  mit  eingedruckten  Loran-C-Hyperbeln
  sind  28  bis  jetzt  erschienen.  Die  noch  fehlenden  10  Karten  dieser
Reihe  werden  Anfang  1976  veröffentlicht.
Bisher  wurden  die  Decca-Ausgaben  deutscher  Seekarten  (mit  Ausnahme  der  3
INT-Karten  der  Nordsee)  nicht  durch  die  „Nachrichten  für  Seefahrer"  fortgeführt
und  konnten  deshalb  nur  für  die  Decca-Ortung,  nicht  aber  für  die  Navigation  benutzt ­
  werden.  Beginnend  am  1.1.  1976  sollen  diese  Karten  nach  und  nach  auf  eine
laufende  Berichtigung  umgestellt  werden.
Decca-Karten  liegen  jetzt  für  die  gesamte  schwedische  Küste  bis  zu  den  Stockholmer ­
  Schären  vor.  Für  die  Nordsee  sowie  die  englische  und  schottische  Nordseeküste ­
  erschienen  die  ersten  Karten  mit  der  Northumbrischen  Kette.
1974  erschien  als  erste  Sonderkarte  für  die  Sportschiffahrt  die  Karte  Nr.  3000
„Kieler  Förde",  der  1975  die  Nr.  3001  „Lübecker  Bucht“  und  Nr.  3002  „Kieler
Bucht  und  Mecklenburger  Bucht"  folgten.  In  verschiedene  Karten  der  dänischen
Ostseeküste  wurden  insgesamt  20  neue  Pläne  aufgenommen,  die  besonders  für
die  Sportschiffahrt  interessant  sind.
Auf  je  einer  Sonderkarte  wurde  der  Festlandsockel  der  Bundesrepublik  Deutschland ­
  und  für  die  Fischerei  das  Seegebiet  um  Helgoland  mit  den  bekannten  Hakstellen ­
  dargestellt.
Nach  der  in  deutsch/dänischer  Zusammenarbeit  erfolgten  Neuvermessung  der
Kieler  Bucht  konnten  5  Karten  als  „Neue  Ausgaben"  erscheinen.
Im  März  1975  Wurden  in  der  westlichen  Ostsee  die  Minengebiete  und  die  nach
Minen  abgesuchten  Wege  aufgehoben,  von  Dänemark  Transitwege  eingerichtet
und  die  Betonnung  entsprechend  geändert.  50  deutsche  Seekarten  waren  davon
betroffen  und  mußten  zum  größten  Teil  durch  „Neue  Ausgaben"  bzw.  „Berichtigte ­
  Nachdrucke"  ersetzt  werden.
Eine  bessere  Darstellung  der  gefährlichen  Meerenge  Södra  Kvarken  wurde  durch
die  Karte  Nr.  170  erreicht.  Die  Ansteuerung  von  Vyborg  ist  nunmehr  in  der  Karte
Nr.  77  im  Maßstab  1  :  50  000  kartiert.
Im  Bereich  der  Nordsee  ergaben  sich  umfangreiche  Korrekturen  durch  Umbetonnungen ­
  im  Gebiet  der  Ostfriesischen  Inseln,  durch  das  neue  Feuer  Großer
Vogelsand  und  durch  Seezeichenänderungen  bei  Brunsbüttel.  Die  deutschen
Karten  der  britischen  Küste  wurden  nach  den  neuen  britischen  Meterkarten  überarbeitet ­
  und  als  „Neue  Ausgaben"  oder  „Berichtigte  Nachdrucke"  veröffentlicht.
Aufgrund  des  im  letzten  Jahresbericht  erwähnten  Abkommens  erhielt  das  DHI
vom  Service  Hydrographique  et  Océanographique  de  la  Marine  française  das
Reproduktionsmaterial  zum  Nachdruck  von  5  Seekarten  der  französichen  Atlantikküste. ­
  Davon  konnten  3  Karten  nach  geringfügigen  Änderungen  als  deutsche