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Annalen der HAydragraphie um} Maritimen Meteorologie, Juni 1908, 
IIX. Die Anordnung des Materials. 
Ein Buch, welches wie die Gezeitentafeln vornehmlich für den praktischen 
Gebrauch an Bord der Schiffe bestimmt ist, muß so eingerichtet sein, daß auch 
derjenige, der früher keine Gelegenheit gehabt hat, sich mit demselben näher zu 
beschäftigen, sich leicht darin zurechtfinden und die Angaben schnell heraus- 
nehmen kann, deren Kenntnis für den Augenblick notwendig ist, Diesem Gesichts- 
punkte gerecht zu werden, ist die Schriftleitung bestrebt gewesen, als sie an die 
Anordnung des Materials herantrat, 
Zunächst sind alle die Angaben zusammengefaßt worden, die ihrer Natur 
nach zusammengehören, Daraus ergab sich eine Einteilung des ganzen Buches 
in sechs Unterabschnitte, Hiervon enthält der erste Teil neben dem Kalender 
Vorausberechnungen der Gezeitenangaben für die bereits erwähnten europäischen 
und außereuropäischen Hafenplätze, die Angaben über die Wasserstände auf den 
Barren und den Einfluß der Luftbewegung auf den Wasserstand in der Jade 
und endlich die Orte, deren Gezeiten sich durch Benutzung yon Tidekonstanten 
bestimmen lassen, 
In dem IX, Teil haben. die Hafenzeiten und Höhen über dem Kartenniveau 
für zahlreiche Küstenpunkte und eine Tabelle zur Berechnung der angenäherten 
Hoch- und Niedrigwasserzeiten sowie der Höhen über dem Kartenniveau für 
eine Anzahl wichtiger Hafenplätze an der Westküste von Nordamerika Aufnahme 
gefunden. 
Teil IIX gibt näheren Aufschluß über den Verlauf der Tideströmungen, 
weiche für die ausübende Schiffahrt so außerordentlich wichtig sind und deren 
Richtung noch vielfach in einen falschen Zusammenhang gebracht wird mit der 
Zeit des Hoch- und Niedrigwasserse, Deshalb ist hier zunächst in einem be- 
sonderen Abschnitte auf die Momente eingegangen, welche für die Tide- 
strömungen im allgemeinen Gültigkeit haben, um dann den besonderen Verlauf 
der Tideströmungen in der Nordsee, im Englischen Kanal und in der Irischen 
See näher zu erläutern, 
Teil IV enthält diejenigen Hilfstafeln, welche für die Berechnungen der 
Gezeitenangaben gebraucht werden. Dieser Teil macht im Zusammenhange mit 
den Angaben des im I. Teile enthaltenen Kalenders das Vorhandensein weiterer 
nautischer Hilfstafeln überflüssig, 
Teil V besteht aus einem Sachregister, in dem sämtliche Namen, die in 
dem Buche vorkommen, Aufnahme gefunden haben, 
Teil YI endlich setzt sich aus zwölf Karten zusammen, die ihrer Anord- 
nung und Ausführung nach in übersichtlicher Weise graphisch das zur Dar- 
stellung bringen, was im Teil III über die besonderen Tideströmungen in der 
Nordsee, im Englischen Kanal und in der Irischen Sea gesagt worden ist. 
Am leichtesten wird man sich in einem Buche, dessen Verwendung in 
erster Linie als Nachschlagebuch gedacht ist, zurechtfinden, wenn man dem- 
selben eine alphabetische Anordnung zugrunde legt, Diese Richtschnur konnte 
leider nur im ersten Teile durchgeführt werden; hier ist sie genau innegehalten 
und dadurch auch gegen früher ein wesentlicher Fortschritt erzielt worden, da 
der I, Teil zweifelsohne der ist, welcher in der Praxis weitaus am häufigsten ge- 
braucht werden wird. 
Zunächst sind die Häfen, für welche ausführliche Vorausberechnungen 
gegeben werden, in zwei Hauptgruppen geteilt: Europäische und außereuropäische 
Häfen. Diese sind unter sich alphabetisch geordnet: Deutsche Häfen, englische 
Häfen, französische Häfen und holländische Häfen. Dann weiter die Krdteile: 
Afrıks, Amerika, Asien und Australien. 
Innerhalb dieser Untergruppen sind die einzelnen Orte wiederum nach 
der Stellung ihres Anfangbuchstabens im Alphabet aufgeführt. Deutschland: 
Bremerhaven, Brunshausen, Cuxhaven, Emden, Hamburg, Tönning, Wilhelms- 
haven, England: Dover, Liverpool, Plrmouth, Frankreich: Brest, Cherboure, 
Holland: Hoek van Holland, Vlissingen, Ymuiden, Afrika: Duala an der 
Mündung des Kamerunflusses, Amerika: Baltimore, Charleston, Sandy Hook, 
San Francisco, Asien: Tesingtau, Wusung, Australien: Apla.