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27./28. Jahresbericht des Deutschen Hydrographischen Instituts 1972/73 
b) Prüfungen an Bord 
Wie in den Vorjahren beschränkten sich die Kompaßregulierungen auf 
Schiffe der Bundesmarine und der Behörden. Die Außendienststelle in Flensburg 
mußte jedoch weiterhin Regulierungen auch auf Handelsschiffen und Fischerei 
fahrzeugen ausführen, weil sich dort mangels ausreichender Verdienstmöglich 
keiten kein freiberuflicher Kompaßregulierer niederläßt. Unter Mitwirkung der 
Außendienststelle in Lübeck wurde in Heiligenhafen ein Deviationsdalben für 
Fischkutter errichtet und Anfang 1973 vom Wasser- und Schiffahrtsamt Kiel fertig 
gestellt. 
Nach § 23(1) der Schiffssicherheitsverordnung wurde 1972 auf 188 und 1973 auf 
79 Schiffen die Aufstellung der Magnetkompasse geprüft und ge 
nehmigt. 
1972/73 wurden auf 1006/958 Schiffen (davon 154/136 ausländische) folgende 
Ortungsfunkanlagen auf ihre navigatorische Brauchbarkeit geprüft: 
1972 
1973 
498 
488 
Radaranlagen (Erstprüfung neuer Anlagen), 
95 
157 
Radaranlagen (Wiederholungsprüfungen), 
193 
162 
Peilfunkanlagen (Erstprüfung neuer Anlagen) 
521 
474 
Peilfunkanlagen (Wiederholungsprüfungen). 
Hierfür waren 1442/1255 Bordbesuche einschließlich der Abnahmefahrten auf 
deutschen Revieren und 90/27 Auslandsreisen nach Frankreich, England, Malta, 
Norwegen, Belgien, Italien, Dänemark, Holland, Irland und Schweden erforderlich. 
Die Bordabnahmeprüfungen verteilen sich folgendermaßen auf die verschiedenen 
Dienststellen: 
1972 
1973 
34,0% 
31,0% 
Hamburg 
11,0% 
19,5% 
Kiel 
14,0 % 
15,5 % 
Bremerhaven 
15,0 °/o 
14,0% 
Bremen 
10,0% 
6,5 % 
Emden 
6,5 % 
4,0% 
Lübeck 
4,0% 
4,0% 
Wilhelmshaven 
3,0% 
3,0 % 
Cuxhaven 
2,5 % 
2,5% 
Flensburg *j 
Für 110/142 Schiffe wurden die geplanten Einbauplätze für Radar- und Peilfunk 
anlagen an Hand von Zeichnungen geprüft und genehmigt; nach § 23(1) der 
Schiffssicherheitsverordnung ist dieses Genehmigungsverfahren seit dem 1. Ja 
nuar 1973 vorgeschrieben. 
Bei den Bordabnahmeprüfungen wurden folgende Mängel festgestellt: 
1972 
1973 
Auf 115 
120 
Schiffen kein Peilfunkbuch geführt, 
auf 126 
118 
Schiffen Funkbeschickung veraltet, 
113 
91 
Beanstandungen an Peil- und/oder Hilfsantennen, 
351 
479 
Beanstandungen an Radaranlagen, 
245 
284 
Peilempfänger defekt. 
*) Die Dienststelle Flensburg wurde am 30. September 1973 aufgelöst.