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27./28. Jahresbericht des Deutschen Hydrographischen Instituts 1972/73
Mit Herausgabe der Karte Nr. 56 konnte die Neukartierung im Raum Swinoujscie
(Swinemünde) — Szczecin (Stettin) abgeschlossen werden.
Für das schwierig zu befahrende Schärengebiet an der schwedischen Süd- und
Ostküste zwischen Ähus und Stockholm sowie für die Westküste steht der Schiff
fahrt nach Veröffentlichung der Karten Nr. 139, 140, 180, 181, 182, 183, 481,482 und
750 jetzt eine Kartenserie im Maßstab 1 :50000 zur Verfügung. Durch die Ver
öffentlichung der Karten Nr. 1334 und 1336 für das Seegebiet zwischen Umeä und
Stelleftehamn können weitere maßstäblich bessere Karten angeboten werden.
Die Karten der finnischen Küste wurden überarbeitet, was zu zahlreichen „Neuen
Ausgaben" und „Berichtigten Nachdrucken" führte.
Die Nordseekarten, die das Verkehrstrennungsgebiet beim Feuerschiff „Elbe 1"
enthalten, wurden im Jahre 1972 veröffentlicht. Die Verkehrstrennungsgebiete
beim Feuerschiff „Texel" und Straße von Dover — West Hinder — Noord Hinder,
sowie der Tiefwasserweg zwischen dem Feuerschiff „Deutsche Bucht" und dem
Verkehrstrennungsgebiet Noord Hinder und die damit verbundenen umfangrei
chen Seezeichenänderungen wurden in die betreffenden Seekarten eingetragen.
Die neuen Karten der Weser Nr. 4 und 5 konnten 1972 erscheinen, die Karte Nr. 6
wird 1974 veröffentlicht werden.
Auf Wunsch des BMV wurden die Grenzen des Bereichs der Seeschiffahrtsstraßen-
Ordnung in die Küstenkarten 1 : 50 000 eingetragen; für die deutsche Ostseeküste
konnten diese Karten noch nicht hergestellt werden, da diese Grenzen noch nicht
festliegen. Nachdem nunmehr auch dem Netz der Karte Nr. 100 das Europäische
Bezugssystem (European Datum) zugrunde liegt, stimmen alle Karten der Flens
burger Förde mit dem dänischen Netz überein. Mit Fertigstellung der Karten
Nr. 22 und 23 konnten die letzten sogenannten „ Ausrüstungskarten" des dänischen
Gebietes gestrichen werden.
Von der westafrikanischen Küste gab das Seekartenwerk 6 neue Küsten- und
Hafenkarten heraus. 3 weitere Karten wurden überarbeitet und als „Neue Aus
gaben" veröffentlicht, 4 Karten sind nahezu fertiggestellt.
Die Herausgabe neuer deutscher Seekarten der nordamerikanischen Küste wurde
fortgesetzt; Für das Gebiet des Delaware River erschien in Fortsetzung der Karte
Nr. 468 die Karte Nr. 469. Zwischen Cape Hatteras und der Florida Straße er
setzten die Karten Nr. 408, 409 und 410 im Maßstab 1 : 400 000 die bisherigen
Karten Nr. 451, Maßstab 1 : 500 000, und 452, Maßstab 1 : 600 000.
Die Ansteuerung und die Häfen von New York und Boston wurden in den neuen
Karten Nr. 901, 902 und 452 dargestellt. Als zweite von insgesamt 5 Karten für
die Chesapeake Bay erschien 1972 die Karte Nr. 904.
Für den Stillen Ozean wurde die Karte Nr. 402 als Wegekarte veröffentlicht; sie
enthält jetzt die von deutschen Schiffen hauptsächlich benutzten Wege. Mit Her
ausgabe der Segelkarten Nr. 580 und 581 sowie der Plankarte Nr. 582, wurde
die Lücke in der Bedeckung der mittelamerikanischen Westküste mit deutschen
Seekarten geschlossen.
In den Jahren 1972/73 erschienen insgesamt 28/35 „Neue Karten" und 102/69
„Neue Ausgaben", die im einzelnen im Abschnitt D. I. „Amtliche Veröffentlichun
gen" aufgeführt sind. Von 789/837 „Berichtigten Nachdrucken“ wurden 168/139
wegen umfangreicher Berichtigungen, eingearbeiteten Deckblättern etc. in den
