34

27./28.  Jahresbericht  des  Deutschen  Hydrographischen  Instituts  1972/73

Mit  Herausgabe  der  Karte  Nr.  56  konnte  die  Neukartierung  im  Raum  Swinoujscie
(Swinemünde)  —  Szczecin  (Stettin)  abgeschlossen  werden.
Für  das  schwierig  zu  befahrende  Schärengebiet  an  der  schwedischen  Süd-  und
Ostküste  zwischen  Ähus  und  Stockholm  sowie  für  die  Westküste  steht  der  Schifffahrt ­
  nach  Veröffentlichung  der  Karten  Nr.  139,  140,  180,  181,  182,  183,  481,482  und
750  jetzt  eine  Kartenserie  im  Maßstab  1  :50000  zur  Verfügung.  Durch  die  Veröffentlichung ­
  der  Karten  Nr.  1334  und  1336  für  das  Seegebiet  zwischen  Umeä  und
Stelleftehamn  können  weitere  maßstäblich  bessere  Karten  angeboten  werden.
Die  Karten  der  finnischen  Küste  wurden  überarbeitet,  was  zu  zahlreichen  „Neuen
Ausgaben"  und  „Berichtigten  Nachdrucken"  führte.
Die  Nordseekarten,  die  das  Verkehrstrennungsgebiet  beim  Feuerschiff  „Elbe  1"
enthalten,  wurden  im  Jahre  1972  veröffentlicht.  Die  Verkehrstrennungsgebiete
beim  Feuerschiff  „Texel"  und  Straße  von  Dover  —  West  Hinder  —  Noord  Hinder,
sowie  der  Tiefwasserweg  zwischen  dem  Feuerschiff  „Deutsche  Bucht"  und  dem
Verkehrstrennungsgebiet  Noord  Hinder  und  die  damit  verbundenen  umfangreichen ­
  Seezeichenänderungen  wurden  in  die  betreffenden  Seekarten  eingetragen.
Die  neuen  Karten  der  Weser  Nr.  4  und  5  konnten  1972  erscheinen,  die  Karte  Nr.  6
wird  1974  veröffentlicht  werden.
Auf  Wunsch  des  BMV  wurden  die  Grenzen  des  Bereichs  der  Seeschiffahrtsstraßen-Ordnung
  in  die  Küstenkarten  1  :  50  000  eingetragen;  für  die  deutsche  Ostseeküste
konnten  diese  Karten  noch  nicht  hergestellt  werden,  da  diese  Grenzen  noch  nicht
festliegen.  Nachdem  nunmehr  auch  dem  Netz  der  Karte  Nr.  100  das  Europäische
Bezugssystem  (European  Datum)  zugrunde  liegt,  stimmen  alle  Karten  der  Flensburger ­
  Förde  mit  dem  dänischen  Netz  überein.  Mit  Fertigstellung  der  Karten
Nr.  22  und  23  konnten  die  letzten  sogenannten  „  Ausrüstungskarten"  des  dänischen
Gebietes  gestrichen  werden.
Von  der  westafrikanischen  Küste  gab  das  Seekartenwerk  6  neue  Küsten-  und
Hafenkarten  heraus.  3  weitere  Karten  wurden  überarbeitet  und  als  „Neue  Ausgaben" ­
  veröffentlicht,  4  Karten  sind  nahezu  fertiggestellt.
Die  Herausgabe  neuer  deutscher  Seekarten  der  nordamerikanischen  Küste  wurde
fortgesetzt;  Für  das  Gebiet  des  Delaware  River  erschien  in  Fortsetzung  der  Karte
Nr.  468  die  Karte  Nr.  469.  Zwischen  Cape  Hatteras  und  der  Florida  Straße  ersetzten ­
  die  Karten  Nr.  408,  409  und  410  im  Maßstab  1  :  400  000  die  bisherigen
Karten  Nr.  451,  Maßstab  1  :  500  000,  und  452,  Maßstab  1  :  600  000.
Die  Ansteuerung  und  die  Häfen  von  New  York  und  Boston  wurden  in  den  neuen
Karten  Nr.  901,  902  und  452  dargestellt.  Als  zweite  von  insgesamt  5  Karten  für
die  Chesapeake  Bay  erschien  1972  die  Karte  Nr.  904.
Für  den  Stillen  Ozean  wurde  die  Karte  Nr.  402  als  Wegekarte  veröffentlicht;  sie
enthält  jetzt  die  von  deutschen  Schiffen  hauptsächlich  benutzten  Wege.  Mit  Herausgabe ­
  der  Segelkarten  Nr.  580  und  581  sowie  der  Plankarte  Nr.  582,  wurde
die  Lücke  in  der  Bedeckung  der  mittelamerikanischen  Westküste  mit  deutschen
Seekarten  geschlossen.
In  den  Jahren  1972/73  erschienen  insgesamt  28/35  „Neue  Karten"  und  102/69
„Neue  Ausgaben",  die  im  einzelnen  im  Abschnitt  D.  I.  „Amtliche  Veröffentlichungen" ­
  aufgeführt  sind.  Von  789/837  „Berichtigten  Nachdrucken“  wurden  168/139
wegen  umfangreicher  Berichtigungen,  eingearbeiteten  Deckblättern  etc.  in  den