Seeverkehrsbeirat 
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Anschließend gab der Vorsitzende bekannt, daß der Bundesminister für Ver 
kehr den Herren Kapt. Gerhard Hynitzsdh —■ Hapag-Lloyd AG, F. O. Friedrich. 
Mensing — Deutsche Shell Tanker GmbH, Kapt. Wilhelm Kroh — Reederei 
Harald Schuldt und Kapt. Heinz Schulz — Union Kühlschiffahrt, für ihre lang 
jährige freiwillige Mitarbeit an den Aufgaben des DHI die Seewart-Medaille 
in Bronze verliehen hat. 
Prof. Dr, Roll berichtete, daß die auf der 26. Sitzung des Ausschusses gefaßte und 
dem Bundesminister für Verkehr zugeleitete Entschließung bezüglich der Schwie 
rigkeiten bei der Fortführung der deutschen Seekarten und Seebücher nicht den 
erwünschten Erfolg gehabt habe. Er wies darauf hin, daß es der Bundesregierung 
auf Grund der Haushaltslage wohl nicht möglich gewesen sei, in dieser Hinsicht 
etwas zu veranlassen. Es werde versucht, den bestehenden Schwierigkeiten bei 
der Fortführung der Karten durch interne Maßnahmen — deren Wirkung aller 
dings begrenzt sei — entgegenzuwirken. 
Im weiteren Verlauf der Sitzung wurden vom DHI folgende Referate ge 
halten: 
Ltd. Reg. Dir. Ermel: Ergebnisse der X, Internationalen Hydrographischen Konfe 
renz, 
Ltd. Reg. Dir. Dr. Zickwolff: Auswirkungen der neuen Schiffssicherheitsverordnung 
auf die Arbeit des DHI, 
Ltd. Dir. u. Prof. Dr. Waiden: Die Aufgaben des DHI im Rahmen des Umwelt 
schutzes, 
ORR Dr.-Ing. Bettac: Datenerfassung und Datenverarbeitung in der Seever 
messung des DHI, 
ORR Kapt. Schumann: Aus dem Arbeitsgebiet „Nautische Veröffentlichungen". 
Aus der anschließenden Diskussion seien an dieser Stelle nur die folgenden Fest 
stellungen und Anregungen erwähnt: 
Für den Bereich der Nordsee wird eine Rationalisierung der Seekartenherstel 
lung angestrebt. Anstatt der von 1 verschiedenen hydrographischen Diensten 
herausgegebenen Vielzahl von Seekarten unterschiedlicher Maßstäbe will man 
sich darauf einigen, wenige vereinheitlichte Karten herzustellen. Die Druckvorla 
gen werden auf Grund einheitlicher Symbole allgemein lesbar sein und von an 
deren hydrographischen Diensten ohne großen Aufwand vervielfältigt werden 
können. 
Die am 9. Oktober 1972 erlassene Schiffssicherheitsverordnung umfaßt auch die 
Ausrüstungspflicht mit Kreiselkompassen, Radargeräten und Echoloten nach 
Fahrtgebieten und Tonnage. Sie enthält u, a. detaillierte Angaben über Wieder 
holungsprüfungen und Wartungsdienste für bestimmte Geräte. 
Es wurde bedauert, daß die Verbreitung überregionaler Nautischer Warnnach- 
richten auf dem Funkwege von der Zentralabteilung des BMV nicht als Aufgabe 
des DHI anerkannt werde, obwohl die interessierten Reedereien die dafür erfor 
derlichen Kosten tragen wollen. Die Mitglieder des Ausschusses kamen nach 
ausführlicher Diskussion überein, eine Entschließung über die Funkverbreitung 
überregionaler Nautischer Wamnachrichten dem Bundesminister für Verkehr 
vorzulegen. 
Der Vorschlag des Deutschen Nautischen Vereins, in bestimmte Navigationskar 
ten zusätzlich die Grenzen der SeeSchStrO zur Abgrenzung gegenüber dem Gel 
tungsbereich der SeeStrO einzudrucken, fand allgemeine Zustimmung.