Fahrten des FS „Meteor 
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C. Forschungsschiff „Meteor" 
und Deutsches Ozeanographisches Datenzentrum 
I. FAHRTEN DES FORSCHUNGSSCHIFFES „METEOR" 
In den beiden Beriditsjahren unternahm die Deutsche Forschungsgemeinschaft 
(DFG) die Fahrten Nr. 31 und 32, das DHI die Fahrten Nr. 27, 28 und 29. Von 
DFG und DHI gemeinsam veranstaltet wurden die 26. und 30. Reise. Die Fahrt 
routen sind in den Abbildungen 15 und 16 wiedergegeben. 
Die Expedition „Auftrieb 72" (Fahrt Nr. 26, 19. 1.—29.3. 72), für die außer 
„Meteor" auch das Wehrforschungsschiff „Planet" {Forschungsanstalt der Bundes 
wehr für Wasserschall- und Geophysik) eingesetzt wurde, war ein Beitrag zu 
dem internationalen Programm CINECA (Cooperative Investigations of the 
Northern Part of the Eastern Central Atlantic). Untersucht wurden hydrogra 
phische und biologische Prozesse sowie Sedimentationsvorgänge im fruchtbaren 
Auftriebwassergebiet vor der westafrikanischen Küste. Ein Flugzeug der Deut 
schen Forschungs- und Versuchsanstalt für Luft- und Raumfahrt unterstützte die 
Arbeiten auf den Schiffen durch Infrarotmessungen vom Auftriebsgebiet. Prof. 
Dr. G. Hempel, Institut für Meereskunde an der Universität Kiel, koordinierte 
die Expedition und leitete die ersten beiden Fahrtabschnitte auf „Meteor". Den 
dritten Fahrtabschnitt leitete Prof. Dr. K. Vollbrecht, DHI. Fahrtleiter auf „Planet" 
waren Prof. Dr. H. Weidemann und Prof. Dr. H, Waiden, beide DHI. 
Während der Fahrt Nr. 27 (30. 5.—21. 8. 72) wurde die horizontale und ver 
tikale Ausbreitung künstlich radioaktiver Isotope in Nordsee, Barentssee, Nord 
meer und Nordostatlantik untersucht. Parallel dazu wurden physikalisch-ozeano- 
graphische und geologische Untersuchungen ausgeführt. Anschließend verglich 
man in der Irischen See gemeinsam mit britischen Wissenschaftlern verbesserte 
Meßgeräte und Nachweisverfahren. Fahrtleiter waren während des 1. und 4. 
Reiseabschnitts der Koordinator Dr. H. Kautsky (DHI), während des 2. und 3. 
Abschnitts Dr. H.-F. Eicke (DHI). 
Mit der 28. „Meteor "-Reise (11. 9.—23. 10. 72) setzte das DHI die 1968 
im Seegebiet um Island begonnene systematische Vermessung des Meeresbodens, 
des Schwerefeldes und des Magnetfeldes der Erde fort. Auf einigen Profilen 
wurden außerdem seismische und geothermische Untersuchungen vorgenommen. 
Die topographischen Vermessungen dienten der Überprüfung und Ergänzung der 
deutschen Seekarten und der vom DHI bearbeiteten Plotting Sheets der inter 
nationalen Allgemeinen Tiefenkarte der Ozeane. Die gute Bedeckung des Arbeits 
gebiets durch Loran-C-Ketten ermöglichte vergleichende Untersuchungen der 
Genauigkeit verschiedener Ortsbestimmungsverfahren. Die Fahrt leitete Dr. W. 
Bettac und D. Voppel, DHI. Auf der Hinfahrt legte das Schiff zunächst in Leith, 
dem Hafen von Edinburgh an, wo es gemeinsam mit Forschungsschiffen anderer 
Nationen an der Hundertjahrfeier der historisch bedeutsamen „ Challenger"- 
Expedition teilnahm. 
Die Fahrt Nr. 29 (14.11.—12.12.72) setzte frühere Untersuchungen fort 
(Fahrten Nr. 3, 7, 15, 21), um Fragen zu klären, die in engem Zusammenhang mit 
der Versenkung von Industrieabfällen stehen. Dazu wurden im Iberischen und im 
Westeuropäischen Tiefseebecken zahlreiche Wasserproben aus verschiedenen