Fahrt Nr. / Cruise No. 9,

Fahrtdauer / Cruise Period:
Fahrtleiter / Chief Scientists:

Atlantische Kuppenfahrten 1967
30/3/1967 — 5/8/1967
Prof. Dr. G. Hempel, IfM, Kiel
Prof. Dr. H. Closs, BfB, Hannover
Prof. Dr. W. Schott, BfB, Hannover

Auf dieser zweiten Kuppenfahrt wurden die ozeanographischen, geologischen,
 biologischen und geophysikalischen Arbeiten der ersten Kuppenfahrt
 (Fahrt Nr. 8) fortgesetzt, Hauptziel waren jetzt jedoch die Große
Meteor-Bank, die 1938 vom Vermessungsschiff METEOR entdeckt wurde,
und die Kuppengruppe zwischen Lissabon und Madeira. Der Untergrund
der Großen Meteor-Bank und der anderen Kuppen wurde nicht nur gravimetrisch
 und erdmagnetisch sondern auch seismisch untersucht. Im Raum
der Kanarischen Inseln wurde versucht, den Übergang zwischen kontinentaler
 und ozeanischer Kruste zu bestimmen. Da Schelfrand und Kuppen
topographisch stark gegliedert sind, hatte die Seevermessung bei beiden
Kuppenfahrten eine große Bedeutung. Zwei spanische Vermessungsschiffe
nahmen an den Arbeiten teil.

During this second seamount cruise the oceanographical, geological, biological,
 and geophysical work of the first seamount cruise (cruise No. 8)
was continued. This time, however, the main subjects were the Great
Meteor Seamount —- which was discovered by Survey Vessel METEOR
in 1938 —- and the group of seamounts between Lisboa and Madeira. The
bedrock of the Great Meteor Seamount and the other seamounts were
investigated not only gravimetrically and geomagnetically, but also seismologically.
 Determination of the transition between the continental and
the oceanic crust was attempted in the region of the Canary Islands. As
the shelf edge and the seamounts have a complicated topography, the
survey on both seamount cruises was of great significance, Two spanish
survey vessels participated in the programme.

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