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Schiffe  und  Geräte

Gebäudeanordnung  gegeben.  Zusätzlicher  Vorteil ­
  ist,  daß  Liegeplätze  für  die  BSH-Schiffe  in
unmittelbarer  Nähe  vorhanden  sind.
Für  das  Bauvorhaben  auf  dem  Gelände  der
NIR  wurde  der  Bauantrag  erstellt  und  dem  BMV
zur  Entscheidung  vorgelegt.
Für  die  Baumaßnahme  „Sanierung  und
Neu-  bzw.  Erweiterungsbau  Labor  Sülldorf“
wurde  der  Bauantrag  ebenfalls  fertiggestellt  und
dem  BMV  zur  Genehmigung  zugeleitet.
Im  Dienstgebäude  Bernhard-Nocht-Straße
in  Hamburg  wurde  mit  der  Grundsanierung  der
äußeren  Fensterbänke  und  Teilen  der  Außenfassade ­
  des  III.  Bauabschnitts,  mit  baulichen
Maßnahmen  zur  Senkung  der  Brandlast  und
dem  Ersatz  von  raumlufttechnischen  Anlagen  -
einschließlich  einer  Energieoptimierungsanlage
-  begonnen.  Abgeschlossen  wurde  die  Dachsanierung ­
  am  Dienstgebäude  Dierkower  Damm  in
Rostock.  Zur  Erneuerung  der  Wasseraufbereitungsanlage ­
  der  Biologischen  Anstalt  Helgoland
im  BSH-Dienstgebäude  in  Sülldorf  wurden  die
ersten  Baumaßnahmen  durchgeführt.  Auf  dem
Grundstück  des  Observatoriums  Wingst  wurden
die  Blitzschutzanlagen  saniert  und  eine  neue
Kläranlage  hergerichtet.  Das  Gesamtvolumen
für  diese  Maßnahmen  beträgt  2,7  Mio.  DM.

Beschaffung  und  Vertrieb
Die  Beschaffungsstelle  hat  ca.  5000  Aufträge ­
  mit  einem  Wert  von  DM  11,7  Mio.  bearbeitet. ­


Folgende  nautische  Veröffentlichungen
wurden  verkauft  oder  an  Tauschpartner  versandt: ­

-  Seekarten  144  045
-  Seebücher  und  sonstige
Veröffentlichungen  214  594
Es  wurden  dabei  DM  4,7  Mio.  eingenommen.

Schiffe  und  Geräte
Schiffe
Zur  Erledigung  ihrer  Aufgaben  legten  die  6
Vermessungs-,  Wracksuch-  und  Forschungsschiffe ­
  des  BSH  (Gauß,  Komet,  Atair,  Wega,
Deneb,  Mercator/Bessel)  95  461  Seemeilen
zurück.
Das  Forschungsschiff  Gauß  hatte  20
Einsätze  (29  885  sm)  in  Nord-  und  Ostsee,  in
den  Kanal  und  in  den  Nordatlantik  nach  Halifax
und  zurück.  Aufgaben  waren  die  Überwachung
des  Meerwassers  und  Sediments  auf  Schadstoffe ­
  sowie  ozeanographische,  geologische  und
geophysikalische  Untersuchungen.  Dabei  wurden ­
  auch  Reparaturen  und  Wartungsarbeiten  an
den  automatischen  Meßnetzstationen  des  BSH
durchgeführt.  Auf  der  Nordatlantikfahrt  wurden
wichtige  Beobachtungen  und  Messungen  zum
Einfluß  des  Ozeans  auf  das  Klima  Europas  gemacht. ­
  Auf  weiteren  Fahrten  wurden  Baumuster
für  nautische  Anlagen  geprüft  und  Erprobungen
von  Geräten  für  die  Meerestechnik  fortgesetzt.