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VORWORT 
Seit Mitte des Jahres 2010 stehen die Zeichen 
auch an der Küste auf Wachstum, vorsichtiger 
Optimismus darf wieder sein. Die Veränderung ist 
sichtbar: Beim Blick aus meinem schön gelegenen 
Büro oberhalb der Landungsbrücken in Hamburg 
sehe ich gut abgeladene Schiffe vorbeiziehen. Die 
zahlreichen Auflieger des vorletzten Jahres sind 
verschwunden. 
Mitzuhelfen, Schifffahrt und maritime Wirtschaft 
weiter zu stärken, steht beim Bundesamt für 
Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH) ganz 
oben auf der Agenda. Mit unseren zuverlässigen 
Service- und Beratungsleistungen wollen wir mit 
dazu beitragen, die Schifffahrt noch sicherer und 
umweltfreundlicher zu machen sowie für ein Stück 
mehr an Effizienz und Wirtschaftlichkeit zu sor 
gen. Ein Beispiel ist das so genannte OPTEL-Pro- 
jekt (Operationelles Tideelbe-Modell), das im Jahr 
2010 im BSH zusammen mit dem DWD, der BAW 
und der HPA entwickelt wurde. Ziel sind räumlich 
und zeitlich hoch aufgelöste Wasserstands- und 
Strömungsvorhersagen im Einzugsbereich der 
Tideelbe. Und: Je genauer die Vorhersagen, 
desto effizienter können in die Elbe einlaufende 
Schiffe z. B. mit Containern beladen werden. 
Auch draußen vor unseren Küsten braucht die 
Schifffahrt präzise Informationen, wo und mit 
wieviel Tiefgang sichere Fahrt möglich ist. Unser 
bewegter Meeresgrund und die zahlreichen 
Wracke in unseren Gewässern machen häufiges 
Nachmessen der Wassertiefe, Bewerten der 
Ergebnisse und Korrigieren der Seekarten not 
wendig - eine Aufgabe, die das BSH seit fast 
150 Jahren zuverlässig wahrnimmt. 
Technik und Methodik haben sich aber weiterent 
wickelt - der Einsatz ferngesteuerter Unterwas 
serfahrzeuge oder die computergestützte Darstel 
lung des Meeresbodens in einem 3D-Modell sind 
Neuerungen, die ein deutliches Mehr an Sicher 
heit produzieren können. 
Ständig weiter an Bedeutung gewinnt die Erschlie 
ßung neuer Energiequellen auf See: z. B. die 
Offshore-Windenergie. Auch bei den Genehmi 
gungsverfahren ist unser Wissensschatz über das 
Meer Teil des Erfolgs. Wie wichtig es ist, sich von 
herkömmlichen Energiequellen unabhängiger zu 
machen, wurde uns 2010 vor Augen geführt mit 
PREFACE 
Since the middle of 2010, the coastal industry 
has shown signs of growth, warranting cautious 
optimism. Change is visible: the impressive view 
from my office window overlooking the Hamburg 
Landing Stage shows fully laden ships passing 
by. The large number of ships laid up two years 
ago have disappeared. 
Continued support to the shipping and maritime 
industries - this is at the top of the agenda at 
Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie. 
By providing reliable services and consultation, 
we contribute toward making shipping safer, 
improving its environmental footprint and enable 
it to achieve better efficiency and cost-effective 
ness. One example of this is the OPTEL project 
(operational model of the tidal river Elbe), which 
was developed at the BSH in 2010, in co-oper- 
eration with DWD, BAW, and HPA. The purpose 
of the project is to achieve high temporal and 
spatial resolution for water level and current 
forecasts issued for the area of the tidal river 
Elbe. Because the more precise the forecasts, 
the more efficient the scheduling of, e.g., laden 
container ships approaching the river Elbe. 
Shipping depends on reliable information on 
where, in relation to a ship’s draught, safe 
navigation is possible, not only in the river 
Elbe but also in our coastal waters. The highly 
variable seabed and the numerous wrecks in 
our waters require periodical repeat surveys of 
water depths, thorough evaluation of results, and 
corrections to the official navigational charts - 
a task which the BSH has performed with high 
precision for nearly 150 years now. 
The technologies and methods we use continue 
to change and evolve. Novel technologies like 
the deployment of remotely operated underwa 
ter vehicles or computer-aided mapping of the 
seabed in a 3D model clearly benefit the safety 
of navigation. 
The harnessing of regenerative energy sources 
at sea has been growing in importance, for ex 
ample offshore wind energy production. Also in 
this field - the conduct of approval procedures 
for offshore installations - our vast expert 
knowledge is an invaluable asset. In 2010, the 
explosion of the “Deepwater Horizon” offshore