Die  Gewinnung  von  Meßwerten  durch
„Ships  of  opportunity“  wird  von  erheblicher
Bedeutung  für  das  geplante  Global  Ocean
Observing  System  (GOOS)  sein.  Deshalb  ist  es
wichtig,  diese  Messungen  fortzuführen,  um  den
Wärmehaushalt  und  den  Wärmetransport  im
Atlantischen  Ozean  und  dessen  Auswirkungen
auf  das  Klima  in  Europa  langfristig  zu  überwachen.
Die  folgende  Tabelle  listet  alle  Schiffe  auf,
die  sich  an  dem  deutschen  „Ship  of  opportunity“-DD8436



Großtonne  Fehmarnbelt

DAKE

Köln  Express

DBBC

Wega

DBBH

Meteor

DBBI

Atair

DBBX

Gauß

DBFJ

Frithjof

DBFO

Seefalke

DBFP

Walther  Herwig

DBLK

Polarstern

DGEE

Eberhard  Essberger

CSEP

Ebro

DGLM

Monte  Rosa

DIHC

Coral  Essberger

SHIP

Bundesmarine

SHIP

Nordseeboje  II

Y3CH

Prof.  A.  Penck

Y3CW

Alexander  v.  Humboldt

BMAD

Prosperity  Container

BMAE

Excellence  Container

DBFZ

Karl  Carstens

DBBA

Deneb

DGDC

Düsseldorf  Express

DBFM

Meerkatze

DHNE

Nürnberg  Express

Änderung  gegenüber  dem  Vorjahr  in  %:

Dienste

Programm  im  Jahre  1995  beteiligt  haben.
(TRACKOB  steht  für  stündliche  Unterwegsmessungen ­
  an  der  Meeresoberfläche;  die  Gesamtheit ­
  der  Messungen  eines  Tages  -  also  maximal
vierundzwanzig  -  zählt  vereinbarungsgemäß  als
eine  Beobachtung.  BATHY  steht  für  vertikale
Temperaturprofilierung  mit  Einweg-Bathythermographen
  (XBT).  TESAC  gibt  die  Anzahl  der
vertikalen  Profile  von  Temperatur,  Salzgehalt
und  Strömung  an.)
TRACKOB  BATHY  TESAC

530

69

356

124

121

138

259

166

217

174

36

103

103

13

110

65

361

278

3734

409

82

88

111

14

262

167

111

96

74

2717  5654  122
+200  -4  -24

51