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Versuche zu Aufstellungsbedingun 
gen für Schiffs-Radartransponder 
Schiffs-Radartransponder dienen der Kenn 
zeichnung eines in Seenot befindlichen Schiffes 
und sind gemäß SOLAS und Schiffssicherheits 
verordnung (SchSV) ausrüstungspflichtig. Ihre 
Aufstellung muß vom BSH genehmigt werden. 
Im November 1994 wurden während der 
Forschungsreise 248 der Gauß Radartrans 
ponderversuche mit Unterstützung des VWFS 
Wega zur Erstellung von Aufstellungsbedingun 
gen für Schiffs-Radartransponder an Bord von 
Seeschiffen durchgeführt. Es wurde die Radar- 
auffaßbarkeit der Radartransponder (SART) an 
folgenden Standorten der Wega untersucht: 
1. Vorkante Peildeck, mittschiffs 
2. Brückennock (Backbord- und Steuerbord 
seite), beide Radartransponder gleichzei 
tig aktiviert 
3. Brückennock Backbordseite, nur ein Ra 
dartransponder aktiviert 
4. ein Radartransponder auf dem Peildeck 
(SART A Position wie 1.) bzw. im Mast 
(SART B) zur Ermittlung der maximalen 
Reichweite. 
Als Ergebnis dieser Versuche wurde 
folgendes festgestellt: 
- In den meisten Fällen kann an Bord kein Trans 
ponderstandort gefunden werden, von dem 
aus die erforderliche Rundumsicht mit einem 
Radartransponder 
Transponder allein möglich ist. Es werden da 
her zwei Standorte erforderlich sein, von denen 
aus die Schiffs-Radartransponder gleichzeitig 
betrieben werden. 
- Der für eine maximale Reichweite günstigste 
Aufstellungsort befindet sich an der höchst 
möglichen Stelle, d. h. normalerweise im Mast. 
Flierzu wären jedoch spezielle, dauerhaft in 
stallierte Radartransponder mit Fernauslösung 
zusätzlich zu den vorgeschriebenen erforder 
lich. Die erzielbare Reichweite bei einer Auf 
stellungshöhe von ca. 20 m über dem Wasser 
beträgt in etwa 30 sm. 
- Die unter praktischen Gesichtspunkten gün 
stigsten Aufstellungsorte für den zeitweiligen 
Betrieb der SARTs befinden sich auf oder an 
den seitlichen Außenbegrenzungen der Brük- 
kennocken. Die SARTs sind leicht zu montie 
ren und zu demontieren. Durch die exponierte 
Lage ist eine gute Rundumsicht gewährleistet. 
Die erzielbare Reichweite bei einer Aufstel 
lungshöhe von ca. 9,5 m über dem Wasser 
liegt bei 15-20 sm. 
- Eine dritte Möglichkeit zur Aufstellung von 
SARTs bietet das Peildeck. Durch die Aufstel 
lungshöhe von ca. 12m über Wasser sind die 
erzielbaren Reichweiten vom Peildeck aus et 
was größer (ca. 20-25 sm) als bei Standorten 
in den Nocken. Als Nachteil könnten sich die 
schlechtere Rundumsicht aufgrund der norma 
lerweise geringeren Entfernung der Standorte 
von der Mittschiffslinie und die ungünstigere 
Erreichbarkeit für Montage und Demontage un 
ter extremen Bedingungen erweisen.