Jahresbericht der Deutschen Seewarte für 1899. 
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Belli. II z. d. Annalen d. Hydrogr. etc., Jalng. 1900. 
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Eingeliefert wurden 7 Deviations-Journale und zwar sämtlich von Dampfern, 
gegenüber 11 von Dampfern im Vorjahre. 
Der Schriftverkehr der Hauptagentur belief sich im Berichtsjahre auf 572 
eingegangene und 474 ausgegangene Schriftstücke, gegen beziehungsweise 370 
und 328 im Vorjahre. 
Die Hauptagentur wurde im Berichtsjahre besucht von 
36 Kapitänen und Schiffsoffizieren, 
15 Küstenschiffern, 
17 Optikern und Mechanikern, 
49 Klempnern und 
9 Privatpersonen; 
also insgesamt von 126 Personen, gegen 63 im Vorjahre. 
Der Vorsteher der Hauptagentur machte im Laufe des Jahres 66 Besuche 
auf Dampfern, 32 auf eisernen und 6 auf hölzernen Segelschiffen, also im Ganzen 
104 Besuche, gegenüber 102 im Vorjahre, von denen damals 61 auf Dampfer, 
30 auf eiserne und 11 auf hölzerne Segelschiffe entfielen. 
Deviations-Bestimmungen und Regulirung der Kompasse wurden im Ganzen 
19, davon 3 auf Dampfern, 2 auf Segelschiffen und 14 auf Heringsloggern aus 
geführt. Im Vorjahre fanden nur auf 4 Schiffen Kompafsregulirungen statt. 
3. Hauptagentur in Neufahrwasser verbunden mit dem Kaiserlichen 
Küstenbezirksamt daselbst. 
Geprüft wurden im Berichtsjahre 
18 Schiffs-Positions-Laternen gegen 7 ira Vorjahre. 
Deviations-Bestimmungen und Kompafs - Regulirungen fanden im Berichts 
jahre auf 24 Schiffen, sämtlich Dampfern, gegen 30 im Vorjahre, statt. Rath- 
ertheilung wegen Aufstelleu der Kompasse, sowie wegen Beschaffung besserer 
Kompasse bezw. Rosen fand in 5 Fällen, gegenüber ebenfalls 5 im Vorjahre, statt. 
Wegen des häufigeren Vorkommens von Erz-Ladungen von Danzig bezw. 
Neufahrwasser fanden sich mehrfach Kapitäne auf der Hauptagentur zur Rath- 
Einholung ein. Es wurden denselben eingehende Belehrungen über Deviations- 
Fragen ertheilt. 
Der Vorsteher der Hauptagentur wurde seitens des Vorstandes der Seeberufs- 
Genossenschaft zu einer Berathung über Kompafs-Angelegenheiten hinzugezogen. 
Es bandelte sich dabei um die Frage, ob seitens der Seeberufs-Genossenschaft 
die Seewarte zu ersuchen sei, eine gewisse Kontrole über die Kompasse, deren 
Beschaffenheit und über die Deviations-Bestimmung derselben, bezw. ihre Kom- 
ponsirung zu übernehmen, ähnlich wie das bezüglich der Schiffs-Positions-Laternen 
bereits geschieht. 
Magnetische Beobachtungen wurden im September und Oktober auf „Königs 
höhe“ ausgeführt. Wegen der Störungen durch das Publikum, denen die Beob 
achtungen dort fortwährend ausgesetzt sind, wurde im November ein neuer 
Beobachtungspunkt bei Brösen ausgewählt, durch einen Merkstein gekennzeichnet 
und seine Koordinaten bestimmt. Im November und Dezember wurden die mag 
netischen Beobachtungen an diesem neuen Beobachtungspunkte vorgenommen.*) 
Mehrfach mufsten im Berichtsjahre Schiffs-Positions-Laternen, als den gesetz 
lichen Vorschriften nicht entsprechend, von der Prüfung zurückgewiesen werden. 
*) Das Nähere darüber ist im Berichte über magnetische Beobachtungen im Jahre 1899 
enthalten.