31 Abbildungsverzeichnis Abbildung 3-1 | Bodenluftdruckfelder am 20. Oktober 2023 (Sturm Babet), dargestellt als blaue Isolinien, mit Angaben zu LAMB-Wetterlagentyp und LAMB-Sturmklasse (rote Lettern) aus Tagesmitteln des NCEP/NCAR1 Luftdrucks (auf Meeresniveau) für Nord- (links) und Ostsee (rechts). ............................................................................................................................................................... 10 Abbildung 4-1 | Mittlere jährlicher Wasserstand am Pegel Cuxhaven (links, 1900-2023) und Pegel Kiel- Holtenau (rechts, 1955-2023). Wasserstand hier bezogen auf Normalhöhennull (NHN). ................... 12 Abbildung 4-2 | Zeitserie des Meeresspiegelanstiegs (DASNordicSLR) im Szenario SSP585 + historisches mittleres Niedrigwasser (MNW, 3,70m für den Zeitraum 1998-2014) am Pegel Cuxhaven. ............... 13 Abbildung 4-3 | Links: Mittlere Verteilung der Lamb-Wetterlagen bei Sturmfluten am Pegel Cuxhaven (mindestens 150 cm über dem MThw), berechnet aus Tagesmitteln des NCEP/NCAR R1 Luftdrucks auf Meeresniveau für den gesamten untersuchten Zeitraum von 1951 bis 2022. Fand die Sturmflut in der Zeit zwischen 0 und 6 Uhr morgens statt wurde die Wetterlage am Tag zuvor als Auslöser der Sturmflut gewertet (siehe Schade et al., 2023, Abbildung 4.1 rechts). Rechts: Normalisierte Verteilung der effektiven geostrophischen Windgeschwindigkeit, bestimmt aus dem tagesgemittelten Bodenluftdruckfeld der NCEP/NCAR R1 und projiziert auf 295° für den gesamten Zeitraum 1951-2022 (blau) und bei Sturmfluten (orange). Die durchgezogene rote Linie zeigt zudem das 95. Perzentil der klimatologischen Verteilung, die gestrichelte magentafarbene Linie das 90. Perzentil. ...................... 14 Abbildung 4-4 | Siehe Abbildung 4-3, aber bei Sturmfluten am Pegel Kiel-Holtenau (mindestens 100 cm über dem NMW). ............................................................................................................................. 15 Abbildung 4-5 | Auftreten des mittleren effektiven geostrophischen Windes „v_eff“ oberhalb des 95. Perzentils pro Jahr inkl. Konfidenzintervalle für die Pegelstation Cuxhaven bestimmt aus NCEP/NCAR R1 (dunkelgrau), ERA5 (hellgrau) und dem 23-Member CMIP6-Ens (schwarz) für den Zeitraum 1971– 2000, sowie den jeweiligen Läufen der SSP-Szenarien 1–2.6 (blau), 2–4.5 (orange), 3–7.0 (hellrot) und 5–8.5 (dunkelrot) für die ferne Zukunft (2071–2100). .......................................................................... 16 Abbildung 4-6 | Siehe Abbildung 4-5, aber für den Standort Kiel Holtenau und v_eff oberhalb des 90. Perzentils. .............................................................................................................................................. 16 Abbildung 4-7 | Zeitreihen aller beobachteten und vorhergesagten Skew-Surge-Ereignisse von 1959 bis 2022 in Cuxhaven für den gesamten Zeitraum (a) und ein Zoom auf das Jahr 1976 zur besseren Sichtbarkeit bestimmter Ereignisse in einem Bespieljahr, das die höchste jemals in Cuxhaven aufgezeichnete Sturmflut enthält (b). Das zu prognostizierende Jahr wurde aus dem Training ausgeschlossen (Schaffer et al., 2025). ................................................................................................. 17 Abbildung 4-8 | Zeitreihen aller beobachteten und vorhergesagten Windstauereignisse von 1955 bis 2022 in Kiel für den gesamten Zeitraum (a) und ein Zoom auf das Jahr 1960 zur besseren Sichtbarkeit bestimmter Ereignisse in einem Bespieljahr (b). Das zu prognostizierende Jahr wurde aus dem Training ausgeschlossen. ..................................................................................................................................... 18 Abbildung A-1 | Boxplots zum Auftreten der Lamb Wetterlagen (LWT) Antizyklonal (A), Zyklonal (C), Nordost (NE), Nordwest (NW), Südost (SE) und Südwest (SW) über der Nordsee basierend auf tagesgemittelten Bodenluftdruckdaten von NCEP/NCAR R1 (dunkelgrau), ERA5 (hellgrau) und des 23- Member CMIP6-Ens (schwarz) für den Zeitraum 1971–2000, sowie der jeweiligen Läufe für die SSP-