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de  l'Est  à  l'Ouest;  il  le  place  par  30°  50'
S.,  50°  40'  O.  (longitude  déduite  d’observations ­
  faites  le  lendemain  du  jour  où  il  a  vu
le  danger).
A  propos  de  ce  banc,  nous  rappellerons
qu’en  1842,  le  capitaine  Keid,  du  brig  Swee*
Home,  a  touché  sur  un  danger  qu’il  plaça
par  31°  3'  8.,  52°  7'  O.;  un  navire  brésilien
aurait  touché  sur  ce  même  banc  vers  la  même
époque,  et,  en  1867,  M.  le  lieutenant  de  vaisseau ­
  Philippe,  commandant  la  Décidée,  a  eu
une  sonde  de  25  brasses  par  31°  4'  S.  et
51°  30'  O.  Il  n’est  pas  douteux  qu’il  existe
sur  le  parallèle  de  31°  S.  environ  une  surélévation ­
  du  fond  constatée  par  la  sonde  de
la  Décidée,  et  si  elle  atteint  la  surface  de  la
mer,  comme  semblent  le  faire  supposer  les
rapports  ci-dessus,  ce  serait  un  danger  redoutable ­
  qu’il  serait  utile  de  faire  reconnaître  le
plus  tôt  possible.
Paris,  Dépôt  des  Cartes  et  Plans.
Ann.  hydrogr.  No.  37.

des  Führers  jenes  Fahrzeuges,  rührten  diese
Seen  von  einer  Bank  her,  auf  welcher  das
Meer  brandete  und  welche  in  der  Richtung
von  Ost  nach  West  0,5  Seem.  lang  zu  sein
schien;  nach  seinen  Beobachtungen  liegt  dieselbe ­
  in  30°  50'  Süd-Br.  und  48°  20'  West-Lg.
  v.  Greenwich.
Hinsichtlich  dieser  Bank  möge  die  Erwähnung ­
  Platz  finden,  dass  im  .fahre  1H42
der  Kapitain  Reid,  Führer  der  Brigg  „Sweet
Ilome“,  auf  31"  3'  Süd-Br.  und  40°  47'
West-Lg.  v.  Gr.  eine  Untiefe  berührte,  ferner,
dass  um  dieselbe  Zeit  ein  brasilianisches
Fahrzeug  auf  diese  Bank  stiess,  und  dass  im
Jahre  1867  Schifislieutenant  Philippe,  Commandant
  der  „La  Decidee“  auf  31°  4'  Süd-Br.
  und  40°  iO'  West  -  Lg.  v.  Gr.  eine  Lothung
  von  25  Faden  fand.  Die  Existenz
einer  flachen  Stelle  in  der  Nähe  des  Parallels
  von  31  0  Süd-Br.  ist  hiernach  unzweifelhaft ­
  und  falls  sie,  wie  nach  Obigem  angenommen ­
  werden  kann,  bis  an  die  Meeresfläche ­
  hinaufreicht,  so  befindet  sich  an  diesem
Theile  der  brasilianischen  Küste  eine  Gefahr,
deren  möglichst  baldige  Kenntzeichnung  der
Schiffahrt  von  grossem  Nutzen  sein  würde.

Nachtrag.

355.
Fyrskibet  „Schultz’s  Grund“  er  idag  inddraget
  fr..  Stationen.
Marineministeriets  A>  ralitets  -  Departement, ­
  den  llte  Decbr.  1871.
Berlingske  Tidende  Nr.  29f>  vom  12.  12.  1871.
Bekjendtgjoerelse  for  Soeft.rende.

II.
Kattegat.  Piinisrbe  Küste.
Einziehung  des  Feuerschiffes  am
„Schultz's  Grund“.
Das  Feuerschiff  am  „Schultz’s  Grund“  ist
am  11.  December  d.  J.  von  seiner  Station
eingezogen  worden.
(Mitth.  des  Deutschen  General  -  C'onsulats  in  Copenhagen ­
  )