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Full text: VerifAI - Studie zur zielbasierten Standardisierung in der Prüfung und Zulassung intelligenter Entscheidungseinrichtungen von teilautonomen Überwasserfahrzeugen

6.2. Hauptprüfung 
Alle im Rahmen der Hauptprüfung durchgeführten Prüfschritte konzentrieren sich auf 
die eigentliche Untersuchung der Kl-Komponenten des Kl-Systems und der Feststellung 
der korrekten Funktionsweise. Dieser Abschnitt beinhaltet die Untersuchung der 
'echtlichen Konformität, die Beschaffung einer Testdatengrundlage für die Prüfung 
sowie die Prüfung und Bewertung gemäß definierter Prüfmetriken und Erfolgskriterien. 
Abschließend werden Rahmenbedingungen für die Gültigkeit der durchgeführten 
Prüfung und Bedingungen für eine Nachprüfung festgelegt. 
H1 | Einhaltung geltender Verordnungen 
Durch die hohe Bandbreite der in der Entwicklung befindlicher Richtlinien, Standards 
ınd Gesetzen, die sich mit der Regulierung von Kl-Systemen auseinandersetzen, ist es 
schwierig ein festes Regelwerk zu definieren, an dem sich ein Prüfkonzept orientieren 
<ann. Eine Sichtung ausformulierter Regularien (s. Kapitel 3.5) zeigt, wie hoch der 
Jmfang und die Dynamik der in Arbeit befindlichen Dokumente ist und wie 
unterschiedlich sie sich auf die Zulassung und den Betrieb von KlI-Systemen auswirken 
<önnen. 
Die Prüfung von existierenden Verordnungen, also Dokumente, die KI-(Teil-)Systeme 
definieren, Verhalten festlegen und Betriebsgrößen standardisieren, kann im Rahmen 
eines Prüfkonzeptes nur konzeptuell festgehalten werden. Normen, die sich auf die 
Architektur und den Aufbau von Kl-Systemen beziehen, welche unter die gewählte 
Definition in dieser Studie fallen, könnten abweichende Aussagen und Empfehlungen 
zur Zulassung und Entwicklung dieser Systeme anführen. Dies kann insbesondere bei 
<I-Technologien der Fall sein, die bereits stark fortgeschritten sind und in anderen 
ndustriesektoren experimentell schon zugelassen worden sind. Darunter faller 
3ilderkennungssysteme, die mithilfe eines CNN trainiert wurden (DIN, 2020). 
Bestehende Anforderungen sollten somit durch den Prüfer in die Prozesse integriert 
werden können und gegebenenfalls abweichende Empfehlungen von den hier 
aufgeführten Prüfschritten festlegen. Die genaue Abtrennung bedarf einer 
Einzelfallentscheidung und sollte somit individuell für jede Kl-Komponente abgestimmt 
werden, die dadurch betroffen ist. 
Aus Sicht des Prüfers ist es entscheidend, kontinuierlich neue Verordnungen zu sichten 
und den Prüfprozess auf diese Änderungen anzupassen. Durch die hohe Dynamik auf 
dem Gebiet muss dieser Prozess regelmäßig durchgeführt werden. 
Die Betrachtung bestehender Verordnungen trifft bei der Betrachtung des 
Anwendungsbeispiels vor allem auf die Ausgabe der Daten in einem Format nach 
dem NMEA-0183-Standard (DIN, 2011) sowie die Visualisierung der grafischen 
Komponenten auf der Brücke (IHO, 2014) zu. 
H2 | Daten-Beschaffungsprozess 
<ernstück der evidenzbasierten Prüfung von KI-Komponenten ist der Vergleich von Ein- 
ınd Ausgabedaten in Abgleich mit der Anwendungsdomäne. Durch die Eingabe von 
Daten, die die Komponente nicht kennt, soll die erfolgreiche Funktion der 
<I-Komponente durch den Prüfer nachgewiesen werden können. 
Mit einer Beschreibung der Eingabe- und Ausgabedaten durch den Hersteller muss der 
Prüfer in die Lage versetzt werden, Daten in die Komponente eingeben zu können, die 
Fraunhofer CN 
Ya FA 
Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie
	        
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