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Full text: VerifAI - Studie zur zielbasierten Standardisierung in der Prüfung und Zulassung intelligenter Entscheidungseinrichtungen von teilautonomen Überwasserfahrzeugen

Der Inhalt dieser prüfungsvorbereitenden Kommunikation geht für den Hersteller aus 
dem Sicherheitskonzept hervor. Im Wesentlichen besteht die prüfungsvorbereitende 
Kommunikation aus den folgenden Bestandteilen: 
Das in KIl-Komponenten‘ modularisierte Kl-System, welches geprüft wird 
(s. Kapitel 7.1 Unterabschnitt F1). 
Eine spezifizierte Beschreibung der Kl-Komponenten, um den Prüfrahmen zu 
definieren (s. Kapitel 7.1 Unterabschnitt F2). 
Eine Datenbeschreibung, zur Beschaffung von geeigneten Testdaten 
{s. Kapitel 7.3 Unterabschnitt D2). 
Die prüfungsvorbereitende Kommunikation ist zur Durchführung einer Prüfung und 
Zulassung durch das BSH absolut notwendig. 
.n dieser Studie werden nur solche Kl-Systeme betrachtet, die über eingefrorene 
<I-Modelle verfügen. Der Grund hierfür ist der, dass sich das Verhalten von nicht 
eingefrorenen Modellen nach der Prüfung und Zertifizierung ändern kann und somit 
eine Prüfung und Zertifizierung sich als bedeutungslos erweisen würde. 
Im Folgenden wird die Verwendung des Sicherheits- und Prüfkonzeptes und die 
Kommunikation zwischen Hersteller und Prüfer einleitend grob erläutert. 
Tiefergehende Erläuterungen finden sich am Ende der Kapitel zum 
Sicherheitskonzept (Kapitel 7) und Prüfkonzept (Kapitel 6). 
Der Hersteller beabsichtigt die Entwicklung eines Produktes, welches ein Kl-System 
beinhaltet. Bei dem Produkt handelt es sich um einen bildgestützten 
Peilungssensor. Durch die Berücksichtigung des Sicherheitskonzeptes wird der 
Hersteller an zwei Stellen unterstützt. 
Verwendung des Sicherheitskonzeptes zur Entwicklung eines sicheren Kl-Systems 
Erstens werden Empfehlungen ausgesprochen, welche bei der Entwicklung des Kl- 
Systems unterstützend wirken. Bei den Empfehlungen handelt es sich um 
bewährte Entwicklungspraktiken, die ein Kl-System möglichst sicher gestalten. Im 
Sicherheitskonzept wird hierbei der Fokus auf die Datenqualität gesetzt. Im Beispiel 
des bildgestützten Peilungssensors werden im Wesentlichen RGB-Bilddaten und 
AIlS-Daten verwendet. Entsprechend beziehen sich die Datenqualitätshinweise auf 
diese Datensätze. Die Befolgung dieser Empfehlung erhöht die Chancen, dass das 
Kl-System mit Erfolg geprüft und zertifiziert wird. 
Kommunikation an den Prüfer 
Zweitens werden notwendige, prüfungsvorbereitende Maßnahmen, die durch den 
Hersteller sicherzustellen sind, erläutert. Die Befolgung dieser Maßnahmen, 
gewährleistet, dass das Kl-System des Herstellers geprüft werden kann. Die erste 
Maßnahme ist die Modularisierung des Kl-Systems. Der Hersteller würde dieses in 
prüfbare KI-Komponenten zerlegen. Eine KlI-Komponente könnte in dem 
Anwendungsbeispiel die Schiffserkennung in Bilddaten sein. Als zweite Maßnahme 
würde der Hersteller alle Kl-Komponenten hinsichtlich ihres Anwendungsbereiches 
Bei Kl-Komponenten handelt es sich um individuell prüfbare Untereinheiten des zu prüfenden Kl-Systems 
(s. Kapitel 7.1 Unterabschnitt F1). 
eraunhofer Ch 
‚JerifAl 
Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie
	        
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