5. Integration von Prüf- und Sicherheitskonzept 
.n der Studie wird ein Prüfkonzept (s. Kapitel 6) für das BSH und ein Sicherheitskonzept 
(s. Kapitel 7) für die Hersteller vorgeschlagen. Beide Konzepte sind integrativ 
miteinander verknüpft und können nicht ohne jeweils das andere betrachtet werden. 
Durch diese Integration sind im Sicherheitskonzept bereits Prozesse verankert, die ein 
<I-System auf eine möglichst erfolgreiche Prüfung nach dem Prüfkonzept vorbereiten. 
Auf diese Weise kann die Entwicklung und Prüfung des Kl-Systems zielführend und 
‚essourcenschonend verfolgt worden. 
Das Sicherheitskonzept richtet sich an den Hersteller eines Kl-Systems und hat folgende 
zwei Ziele: 
Die Gewährleistung der Prüfbarkeit des Systems. 
Die Entwicklung eines hinreichend sicheren Systems mit Aussicht auf 
erfolgreiche Prüfung. 
Es wird vorausgesetzt, dass der Hersteller die Inhalte des Sicherheitskonzeptes nicht 
unmittelbar vor der Prüfung, sondern spätestens während der Entwicklung des 
<I-Systems zur Kenntnis nimmt. Damit können frühzeitig Grundsteine für ein prüfbares 
nd hinreichend sicheres Kl-System gelegt werden. 
Das Prüfkonzept ist an das BSH gerichtet und es werden im Hinblick auf das 
Jetrachtete Kl-System folgende Ziele verfolgt: 
Die Prüfung der ordnungsgemäßen informations- und sicherheits- 
technischen Funktion. 
Zuverlässige Zulassung von KlI-Systemen. 
Die Zusammenarbeit zwischen Hersteller und Prüfer beim Prüfprozess äußert sich in 
erster Linie an einer prüfungsvorbereitenden Kommunikation vom Hersteller zum 
Prüfer. Die prüfungsvorbereitende Kommunikation ist das Bindeglied zwischen 
Sicherheitskonzept und Prüfkonzept. Dieser Zusammenhang ist in Abbildung 10 
vereinfacht dargestellt. 
Hersteller 
A A 
* Gewährleistung der 
Prüfbarkeit des Systems 
» Hinweis zur Entwicklung 
eines sicheren Systems 
Prüfungsvorbereitende 
Kommunikation 
: In KlI-Komponenten 
modularisiertes 
Kl-System 
Beschreibung der 
Kl-Komponenten 
für Prüfrahmen 
Datenbeschreibung 
LE 
LI 
Prüfer 
a 2 
* Informationstechnische 
und sicherheits- 
technische Prüfung 
» Zuverlässige Zulassung 
Abbildung 10: Prüfungsvorbereitende Kommunikation von Hersteller zu Prüfer 
Fraunhofer Ch 
‚JerifAl 
Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie