Hesse: Digitalisierung von Wasserbauwerken
die nachhaltige Steuerung und Qualitätssicherung von komplexen Bauprozessen
für Infrastrukturbetreiber, Ingenieurbüros und Bauunternehmen ermöglichen.
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Eintührun
Insgesamt existieren in Deutschland etwa 3000 km Uferwände in Häfen und an
Wasserstraßen sowie rund 2500 km Verkehrswasserbauwerke entlang der Bun-
deswasserstraßen. Die Datenlage all dieser Bauwerke ist altersbedingt nicht voll-
ständig oder nur wenig digitalisiert. Über Wasser können diese Daten für Pla-
nungen oder Bauwerksprüfungen mit bewährten Techniken wie Laserscanning
oder UAV-Befliegungen erfasst und somit für das Building Information Mode-
ling (BIM) genutzt werden.
Ein großer Teil dieser Bauwerke befindet sich jedoch unter Wasser, hier ist die
bisherige Datenaufnahme entweder händisch mit Tauchern erfolgt oder basiert
auf analogen Bestandsunterlagen, die nicht vollständig georeferenziert sind und
damit als Planungsdaten oder gar als BIM-Basis nicht beziehungsweise nur sehr
eingeschränkt verwendet werden können.
2 HydroMapper für die vertikale Erfassung unter Wasser
2.1 Rahmenbedingungen unter Wasser
Aufgrund der sehr unterschiedlichen Anforderungen an Messtechnik, Auf-
nahmegeometrie und Sensorkonfiguration durch die jeweiligen Bauwerks-
eigenschaften, Wassertiefen, Abschattungen, Zugänglichkeiten sowie die Syn-
chronisation mit dem Bauprozess wurden zwei unterschiedliche Systeme für
die Unterwassererfassung von hochauflösenden 3D-Daten entwickelt. Hierbei
handelt es sich um ein Unterwasser-Scanningsystem (vgl. Kap. 2.2), das für die
Erfassung langgestreckter Objekte entwickelt wurde und das System VertiScan
(vgl. Kap. 2.3), das für tiefe bis sehr tiefe Baugruben optimiert wurde.
2.2 Lineares Unterwasser-Scanning
Das Unterwasser-Scanningsystem (Abb. 1) ist auf die wasserseitige Erfassung
langgestreckter Anlagen wie Kaimauern, Uferanlagen, Schleusen und Wehre zu-
geschnitten. Für die homogene und hochauflösende Erfassung von Bauwerken
von ihrer Wasserseite aus ist möglichst langsam und linear sowie mit gleich-
bleibender Geschwindigkeit am Objekt vorbeizufahren. Insbesondere die für
DVW-SCHRIFTENREIHE
as Band 102/202,
39 Mißner-Verla.
