Klindt: Digitalisierung und autonome Verkehre ... 
„Driven by developments in autonomy, connectivity and digitisation, autono- 
mous vessels present a disruptive technological advancement in shipping. As the 
standout sector within the maritime market, the industry is set to grow at 11.7 % 
year on year. 
The industry is at the early stages of growth, but it is becoming increasingly 
likely that, over the coming years, a significant number of vessels will be entering 
service around the world navigated by computers and sensor - with or without 
remote human supervision. Legislation and information requirements will also 
change so that automated systems are able to interpret and act on data to ope- 
rate these vessels safely and efficiently.“ (Blue economy: Autonomous vessels, 
UK Hydrographic Office Report, September 2020) 
In diesem Sinne seien sie alle herzlich eingeladen sich an dieser spannenden 
Entwicklung mit Weitblick und Ideen zu beteiligen. 
2 Zusammenfassun 
Die Entwicklung der autonomen Schiffe und der Schifffahrt im Allgemeinen 
ist die konsequente Fortsetzung der Bemühungen der Branche die Sicherheit, 
Zuverlässigkeit und Wettbewerbsfähigkeit der Schifffahrt voranzutreiben. 
Hierbei setzt sie auf alle verfügbaren Trends und Angebote des technologi- 
schen Fortschritts. Daher müssen wir für das Aufkommen autonomer Schiffe 
zum Schluss kommen, dass es hier nicht länger um die Frage des „ob“ son- 
dern nur noch des „wann“ geht. 
Die Entwicklung der autonomen Schiffe dient keinem Selbstzweck, sondern 
dient als wichtiges Teilsegment einem wesentlich größeren Entwicklungs- 
vorhaben. Dieses ist nicht mehr und nicht weniger als die umfassende und 
durchgängige „Digitalisierung der maritimen Wirtschaft“. 
Kontakt 
Dipl.-Phys. Holger Klindt 
Deutsche Gesellschaft für Ortung und Navigation e.V. (DGON) 
klindt-consulting 
Warfer Landstraße 37A, 28357 Bremen 
holger.klindt@klindt-consulting.com 
u Wißner-Verlat 
3and 102/2022 @ DVW-SCHRIFTENREIHE