Digitalisierung und autonome Verkehre -
zwischen Fakten und Visionen
Holger
Klindt
„Autonome Systeme bringen durch ihre besonderen Eigenschaften grundlegen-
de Veränderungen für Wirtschaft und Gesellschaft mit sich. Sie können dazu
beitragen, Produktionsprozesse, Mobilitäts- und Logistiksysteme besser auf den
Menschen abzustimmen sowie flexibler und ressourcen-schonender zu gestal-
ten.“ (Autonome Systeme —- acatech Nr. 13-2018)
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Übersicht
Im Bereich der Schifffahrt begann diese Entwicklung bereits in den 80er Jahren
mit visionären Konzepten für ferngelenkte, teil- oder sogar voll-autonome Schif-
fe. Dabei beschränkten sich die ersten praktischen Gehversuche zunächst aber
noch auf einzelne herausgehobene Fragestellungen zur Ortung und Navigation
oder auch zum wach- und wartungsfreien Betrieb der Antriebs- und Versor-
gungsaggregate.
In den zurückliegenden 20 Jahren ist das Interesse an der Entwicklung hoch-
automatisierter und autonomer Schiffe stetig weiter angewachsen. Im Jahr 2019
wurden bereits knapp 800 wissenschaftliche Beiträge in Form von Konferenzbei-
trägen, Journal-Publikationen oder Buchbeiträgen zum Forschungsthema auto-
nome oder unbemannte Schiffe veröffentlicht (www.forschungsinformations
system.de).
Mit dem EU-geförderten Projekt MUNIN setzte dann 2012 eine unaufhalt-
same Entwicklung ein, welche den Einsatz unbemannter oder autonomer Schif-
fe in einzelnen Einsatzszenarien bereits heute Realität werden lässt: „Maritime
Unmanned Navigation through Intelligence in Networks - the project aims
to develop and verify a concept for an autonomous ship, which is defined as a
vessel primarily guided by automated on-board decision systems but controlled
by a remote operator in a shore side control station.“ (www.unmanned-ship.org/
munin).
Fast täglich erfahren wir heute aus den Medien über neue Entwicklungen zur
autonomen Schifffahrt. An vielen Orten laufen oder beginnen gerade spannende
Forschungsprojekte, neue Testgebiete werden ausgerufen und erste Reallabore
zur Erprobung autonomer Schiffskonzepte gehen in Betrieb.
U Wilsrier-Velıa
3and 102/207) a
DAVW-SCHRIFTENREIHE
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