Vorwort 3
Vorwort
Das BSH als zentrale
maritime Behörde
Deutschlands vereint
Jnter einem Dach zahl-
reiche Aufgaben mit
mMaritimem Bezug, die In
anderen Staaten meis-
'ens in mehreren unter-
schiedlichen Behörden
angesiedelt sind. Die 2021 von den
3Zeschäftigten für die neue BSH-Strategie
gewählte Vision „Für Schutz und Nutzung
der Meere, für eine lebenswerte Zukunft“
spiegelt die abteilungsübergreifende
nterdisziplinäre Zusammenarbeit und die
Vielfältigkeit der Aktivitäten wider, mit
denen die Ziele der Strategie realisiert
werden sollen. Eng abgestimmt wirken
die Arbeitseinheiten in den Fachabteilun-
Jen und der Zentralabteilung darauf hin,
dass die unverzichtbare Nutzung der
Meere so nachhaltig gestaltet wird, dass
den Meeren und ihrem ökologischen
aleichgewicht kein weiterer Schaden
zugefügt wird.
Jazu gehört, die Datenlage zur Bewer-
tung des Zustands von Nordsee und
Istsee kontinuierlich zu verbessern. In
diesem Jahr entwickelten Kolleginnen und
Kollegen aus der Meereskunde beispiels-
weise einen Algorithmus für eine auto-
10me Treibboje zur Erhebung von Daten
m arktischen Ozean unter geschlossener
z=isdecke. Aber auch die Beprobung von
Mikroalgen und kleinsten tierischen Orga-
1ismen für ein neues biologisches Monito-
ingkonzept für die Nordsee trägt dazu
nel.
=benfalls dazu gehören Forschung und
Maßnahmen für eine kontinuierliche Ver-
DJesserung der Sicherheit der Seeschiff-
fahrt. Dadurch werden Gefahren für die
Schiffe und ihre Besatzungen reduziert
Jınd Schäden der Meeresumwelt durch
Ädavarien vermieden. Unter aktiver Beteili-
Jung des BSH ist es im Berichtsjahr
gelungen, in der Hydrographischen Kom-
Mission für die Ostsee, einer Arbeits-
gruppe der Internationalen Hydrographi-
schen Organisation, für die gesamte
Ostsee ein neues einheitliches Seekarten-
null zu definieren und einzuführen.
Mehr Sicherheit in die Schifffahrt bringt
auch die Entwicklung neuer, autonomer
maritimer Systeme. Digitale Anwendunger
auf der Brücke zum Beispiel können eine
wesentliche Unterstützung der Schiffs-
besatzungen für mehr Sicherheit in der
Schifffahrt darstellen und damit zu einem
größeren Schutz der Meere beitragen.
Diese Entwicklung zum Beispiel begleiter
unsere Kolleginnen und Kollegen sowohl
auf der technischen als auch auf der
rechtlichen Seite.
Die Energiewende und mit ihr verbunden
die Immer stärkere Nutzung regenerative!
Energien war auch 2021 für das BSH ein
wichtiges Thema. Mit dem neuen Raum-
ordnungsplan für Nordsee und Ostsee
naben wir wichtige Grundlagen für den
schnelleren und weit über die bisherigen
Ziele hinausgehenden Ausbau der Off-
shore-Windenergie gelegt, wie ihn der
<oalitionsvertrag der Bundesregierung
vorsieht
Als Schifffahrtsverwaltungsbehörde haber
wir mit dem elektronischen Flaggen-
zertifikat für „kleine Schiffe“ bis 15 Meter
Rumpflänge als eine der ersten deutschen
Behörden eine Verwaltungsdienstleistung
nach dem Gesetz zur Verbesserung des
Onlinezugangs zu Verwaltungsleistungen
(Onlinezugangsgesetz - OZG) vollständig
digitalisiert.
Das ist nur eine kleine Auswahl der The-
men, die wir 2021 umgesetzt haben. Trotz
Corona und Homeoffice haben alle Abtei-
jungen ihre Aufgaben vollständig wahrge
nommen. Die Bilanz ist beeindruckend -
ich wünsche Ihnen viel Spaß bei der
Lektüre!
PD ne Lt
Dr. Karin Kammann-Klippstein
Präsidentin und Professorin
