Modellierung großräumiger Sedimenttransporte in 
der Deutschen Bucht (Nordsee) 
Manfred Zeit er, Peter Milbradt, Andreas Plüß und Jennifer Valerius 
Zusammenfassung 
Der Aufbau von integrierten Modellsystemen (AufMod) zur Analyse der langfristigen 
Morphodynamik in der Deutschen Bucht war Ziel des KFKI-Verbundforschungs- 
vorhabens (Laufzeit: 2009-2012). Auslöser hierfür war eine im Jahr 2008 durchgeführte 
Ausschreibung des KFKI mit einer detaillierten Anforderungsliste. 
Im Projekt wurde sehr frühzeitig die Entscheidung getroffen, ein umfassendes soft 
waregestütztes Bodenmodell zu generieren, das die Daten zur Bathymetrie und Sedi 
mentbeschaffenheit gemeinsam verwaltet und funktional, d. h. nach spezifischen Vorga 
ben, verarbeiten und dem Anwender anforderungsgerecht zur Verfügung stellen kann 
(Funktionales Bodenmodell). 
Die Betrachtung der Sedimentprozesse in der Deutschen Bucht kann nicht ohne die 
Berücksichtigung der Prozesse in der gesamten Nordsee erfolgen. Deshalb wurden auch 
umfangreiche Daten der Anrainerstaaten akquiriert und in das Funktionale Bodenmodell 
übernommen. Die großräumigen und langfristigen Sedimentbewegungen sind auch von 
lokalen, teilweise zeitlich beschränkten Prozessen beeinflusst. Deshalb fokussierte sich 
das Funktionale Bodenmodell auf bestimmte Gebiete: den Schelf bzw. das Küstenvor 
feld, den Vorstrandbereich, die Bereiche von Inseln und im Wattenmeer. 
Im Rahmen der Anwendung deterministischer Prozessmodelle wurde ein konsequen 
ter Multi-Modell-Ansatz mit Simulationsmodellen unterschiedlicher Prozessauflösung 
verwendet, um die Streubreite der Ergebnisse abschätzen zu können. Für die Modelle, 
welche auf unstrukturierten Modellverfahren basieren, wurden überwiegend identische 
Gitternetze und Randwerte verwendet. Soweit möglich, wurde auch ein einheitliches 
Post-Processing durchgeführt, um den Vergleich der Modellergebnisse mit einheitlichen 
Methoden zu gewährleisten. 
Abschließend wurde eine gemeinsame Synthese erarbeitet, die alle relevanten Ergeb 
nisse der Teilprojekte einbezieht und eine übergreifende, gemeinsame Bewertung zur Be 
antwortung der in der KFKI-Ausschreibung formulierten Ziele erstellt. 
Schlagwörter 
Nordsee, Deutsche Bucht, Sedimentverteilung, Sedimentzusammensetzung, Porosität, 
Bathymetrie, Topographie, Sedimenttransport, Morphodynamik, Numerische Modellie 
rung, Meeresspiegelanstieg 
Summary 
The main ohjective ofthe multidisciplinary researchproject “AufMod” (2009-2012) was the development 
of model-hased tools for analyging long-term Sediment transport and morphodynamic (MD)processes in