Schiffe und Geräte 
Schiffe und Geräte 
Die 7 Vermessungs-, Wracksuch- und For 
schungsschiffe des BSH (GAUSS, KOMET 
ATAIR, WEGA, CARL FR. GAUSS, DENEB, 
MERCATOR/BESSEL) legten bei der Erledigung 
ihrer Aufgaben 96.250 Seemeilen zurück. 
Das Forschungsschiff GAUSS war auf 19 
Fahrten in die Nordsee und Ostsee, in das eu 
ropäische Nordmeer und den Nordatlantik für 
Aufgaben der Überwachung des Meerwassers 
auf Schadstoffe sowie für ozeanographische, ge 
ologische und geophysikalische Untersuchun 
gen eingesetzt. Außerdem wurden Baumuster 
für nautische Anlagen geprüft. 
Ein Höhepunkt war die 226. Fahrt der 
GAUSS, auf der erstmals der Nordatlantik bis 
nach Halifax überquert wurde. Dabei wurde als 
Beitrag zum Global Ocean Observing System 
(GOOS) entlang 48° N vom irischen Schelf nach 
Neufundland auf einem hydrographischen 
Schnitt der meridionale Transport von Wärme, 
Salz- und Süßwasser gemessen. 
Die KOMET wurde für Vermessungsarbei 
ten in der Nordsee, die CARL FR. GAUSS und 
die MERCATOR/BESSEL in der Ostsee einge 
setzt. Während die DENEB vorwiegend Wrack- 
und Objektsucharbeiten in der Ostsee durch 
führte, bei denen auch das Institut für Ostseefor 
schung/Warnemünde beteiligt war, nahmen die 
Mehrzweckschiffe ATAIR und WEGA in Nord- 
und Ostsee Vermessungs-, Wracksuch- und 
meereskundliche Überwachungsaufgaben wahr. 
Weiterhin wurden Reparatur- und Wartungsar 
beiten an den automatischen ozeanographi- 
schen Meßnetzstationen des BSH ausgeführt. 
Darüber hinaus wurden die Rückbaumaßnah 
men der Forschungsplattform „Nordsee”, insbe 
sondere die Endabnahme, durch systematische 
Kontrollen mit technischem Gerät und Tauchern 
des VWFS WEGA unterstützt. Zusätzlich zu den 
BSH-eigenen Schiffen wurde ein Forschungs 
schiff für Umweltaufgaben in der Nord- und Ost 
see, im Englischen Kanal und in der Irischen See 
gechartert. 
Alle BSH-Schiffe, bis auf GAUSS, wurden 
Reparatur- und Instandsetzungsarbeiten unter 
zogen. 
Die Vermessungseinheit MERCATOR/BES 
SEL wurde mit neuen Ortungsfunkempfängern 
und neuen Datenerfassungs- und Verarbeitungs 
anlagen ausgerüstet. Diese Spezialeinheit ist da 
mit auf dem modernsten Stand der technischen 
Ausrüstung. 
Im Januar wurden die BSH-Schiffe GAUSS, 
KOMET, ATAIR und WEGA durch die Berufsbil 
dungsstelle Seeschiffahrt vom BMV als Ausbil 
dungsstätten für die Berufsausbildung zum 
Schiffsmechaniker zugelassen. Ziel ist, den der 
zeitigen Mangel an Ausbildungsplätzen in der 
Seeschiffahrt zu verringern und Nachwuchs für 
die eigene Flotte auszubilden. 
Im Zuge der weiteren Modernisierung der 
BSH-Flotte wurde auf der Peene-Werft in Wol 
gast am 27. Juli ein neues Mehrzweckschiff auf 
Kiel geiegt, das Ende 1994 in Dienst gestellt wer 
den soll. Das Schiff, das in Abmessung und Aus 
stattung den bewährten Schiffen ATAIR und 
WEGA entspricht, soll in der Ostsee eingesetzt 
werden und CARL FR. GAUSS und DENEB er 
setzen. 
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