AKTUELLE ANWENDUNGEN VON KMU UND BEHÖRDEN 
3-1 EFFIZIENTE NAVIGATION IM EIS 
Lasse Rabenstein 1 
1 Drift+Noise GmbH, Bremen, Deutschland 
ZUSAMMENFASSUNG 
In Arktis und Antarktis sind Fernerkundungsdaten oft die einzige Quelle der 
für die Seeschifffahrt essenziellen Informationen über den aktuellen Zustand 
des Eises und der Eisdrift. Auf Basis von u. a. Copernicus Erdbeobachtungs 
daten entwickelt das Start-up Drift+Noise GmbH Dienstleistungen für die 
Verbesserung der Eisinformationen an Bord von Schiffen. 
EINLEITUNG 
Durch den klimawandelbedingten Rückgang des arktischen Meereises wird das 
für die maritime Wirtschaft interessante jahreszeitliche Fenster mit geringerer 
Eisbedeckung zusehends größer. Nordost- und Nordwestpassage sind länger 
befahrbar und können somit als kürzere Seewege genutzt werden, und der Ab 
bau von Rohstoffen in der Arktis wird leichter. Um die Risiken der zunehmen 
den, wirtschaftlichen Aktivitäten für das arktische Ökosystem zu minimieren, 
hat die International Maritime Organization zum 1. Januar 2017 den POLAR 
CODE in Kraft gesetzt. Dieser setzt das Vorhandensein von aktuellen Eisinfor 
mationen an Bord eines Schiffes voraus. Als Quelle dieser für die Schifffahrt 
essenziellen Informationen über den Zustand des Eises kommen in den Po 
largebieten häufig nur Fernerkundungsdaten in Frage. Hier beschreiben wir, 
welche Erfahrungen wir als KMU mit der Nutzung der durch das Copernicus 
Programm kostenfrei zur Verfügung gestellten Erdbeobachtungsdaten gemacht, 
und wie wir sie in nutzerfreundliche Anwendungen implementiert haben. 
Bis in die Nullerjahre hinein wurden nur einzelne Aktivitäten in den Polar 
gebieten mit tagesaktuellen Satellitenbildern unterstützt. Dies lag daran, dass 
die Bilder mit Preisen von mehr als 3.000 USD pro Satellitenszene zu kostspie 
lig waren und grundsätzlich nur bestimmte Nutzergruppen Zugang zu solchen 
Daten hatten (Militär, Wissenschaft). Diese Situation hat sich durch das Coper 
nicus Programm grundlegend geändert, da der Allgemeinheit nun nicht nur 
Satellitenbilder, sondern auch Modellergebnisse und In-situ-Daten kostenfrei 
zur Verfügung gestellt werden. So bietet der Copernicus Marine Environmental 
Monitoring Service (CMEMS) bereits auch eine Fülle von operationellen Eisin 
formationen wie z. B. grob aufgelöste Eisvorhersagen über die Konzentration, 
Drift und Eisdicke. 
Die Schwierigkeit liegt aber darin, dass all diese Daten in den Arbeitspro 
zess an Bord eines Schiffes integriert werden müssen. Diese Lücke zwischen 
Datenverfügbarkeit und Datenintegration führte zur Gründung des Bremer 
Start-ups Drift+Noise Polar Services (www. d riftnoise. com) und steht damit ex 
emplarisch für die Gründung eines neuen, serviceorientierten Unternehmens, 
Die Drift+Noise 
GmbH wurde 2014 
aus einer Helmholtz 
Enterprise Initiative 
als Ausgründung 
des Alfred Wegener 
Instituts gegründet 
und hat Ihren Sitz 
in Bremen. Zu ihren 
Kunden gehören 
Unternehmen aus 
der Expeditions 
kreuzfahrt wie 
Hapag-Lloyd Crui 
ses oder Behörden 
wie der Australian 
Antarctic Service. 
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