8 Monika Breuch-Moritz im Gespräch
Was haben Sie gefühlt, als endlich klar wurde, dass unter anderem ab 2020 in der Seeschifffahrt weltweit nur noch
Treibstoffe eingesetzt werden dürfen, die maximal 0,5 Prozent Schwefel enthalten und dass auf Antrag der Nord- und
Ostseeanrainerstaaten die Ostsee, die Nordsee und der Englische Kanal ab 2021 zu einem Emissionsüberwachungsge
biet für Stickoxide (NECA) erklärt wurde?
Ich war natürlich begeistert. Die Bekanntgabe der IMO, dass ab 2020 der Grenzwert von
0,5 Prozent Schwefel In Schiffsemissionen gilt, zeigt, dass die viele Jahre Arbeit zahlrei
cher Kolleginnen und Kollegen In Verwaltung und Politik - national und International - er
folgreich war. Die IMO hat durch transparentes und schrittweises Vorgehen die weltweite
Akzeptanz gewonnen, die bewirkte, dass am Ende die Reduzierung der Schwefelemis
sionen fünf Jahre früher kommt, als es vor zehn Jahren noch für möglich gehalten wurde.
Auch die Ausweisung von Nord- und Ostsee als NECA ab 2021 Ist ein Erfolg. Die beiden
Meere gehören zu den am stärksten befahrenen Meeren weltweit. Bisher gibt es nur zwei
NECAs Im nordamerikanischen Gebiet und Im karibischen Seegebiet.
Sie begeistern sich für den Umweltschutz im Seeverkehr und setzen sich dafür ein. Sind Sie deswegen zum IMO
Maritime Ambassador berufen worden?
Meine Funktion als BSH-Präsldentln hat naturgemäß viel mit Schifffahrt und IMO zu tun -
und für diese Themen begeistere Ich mich schon seit fast 20 Jahren. Die IMO würdigt die
Bedeutung zudem durch die Berufung von Inzwischen Insgesamt drei deutschen IMO
Maritime Ambassadors, die Deutschland für die maritime Branche und für den marinen
Umweltschutz hat.
Was machen Sie eigentlich in dieser Funktion?
Ich hoffe, dazu beizutragen, die Bedeutung der Meere und die Aufgaben sowie vor allem
den Nutzen der IMO noch bekannter zu machen - und junge Menschen weiter dafür zu
begeistern, maritime Berufe zu ergreifen. Gerade die Fortschritte Im Meeresumweltschutz
durch die Arbeit der IMO zeigen, dass die Verantwortung für die Meere In der maritimen
Wirtschaft angekommen Ist. Damit bleibt die Branche auch für die engagierte Jugend
attraktiv.
2017 hat die erste Ozeankonferenz der Vereinten Nationen stattgefunden, die erste Welt-Ozean-Konferenz Ist sie zu
spät gekommen?
Für eine Behörde wie das BSH, die sich dem Schutz und der Nutzung der Meere ver
schrieben hat, kam sie zur richtigen Zelt. Die Menschen haben In den letzten Jahrzehnten
die Bedeutung der Meere für die Wirtschaft, für die Ernährung der Menschen und für das
Klima erkannt und daher ein Bewusstsein für die Notwendigkeit des Meeresumweltschut
zes entwickelt. Dieses Bewusstsein und die damit verbundene öffentliche Wahrnehmung
Ist In den letzten Jahren auch auf höchster politischer Ebene angekommen und führt zu
einer Reihe weltweiter Abkommen auf diesem Gebiet. Das bekannteste Ist sicherlich das
Nachhaltigkeitsziel „SDG 14“ der Vereinten Nationen „Bewahrung und nachhaltige Nut
zung der Ozeane, Meere und maritimer Ressourcen zur nachhaltigen Entwicklung“.
