accessibility__skip_menu__jump_to_main

Full text: Jahresbericht 2016-2017 - Über Wasser - Unter Wasser : Offshore-Windenergie und Wracksuche in Nord- und Ostsee

6 Monika Breuch-Moritz im Gespräch 
Monika Breuch-Moritz im 
Gespräch 
Seit 40 Jahren ist die studierte Meteorologin Monika 
Breuch-Moritz in der Öffentlichen Verwaltung tätig. 
Seit 2008 ist sie Präsidentin des Bundesamtes für See 
schifffahrt und Hydrographie. Meteorologie, insbeson 
dere maritime Meteorologie, Ozeanographie und Nau 
tik faszinieren sie. 
Für den Jahresbericht 2016/2017 hat Frank Binder, 
Chefredakteur des Täglichen Hafenberichts (THB) mit 
ihr gesprochen. 
Hund 40 Jahre Öffentliche Verwaltung - was bedeutet das für die Naturwissenschaftlerin Monika Breuch-Moritz? 
Am 1. April 2016 hatte ich mein 40. Dienstjubiläum - es macht mir Immer noch Freude, 
mich für die zahlreichen abwechslungsreichen und spannenden Aufgaben In der Verwal 
tung einzusetzen. Es klingt vielleicht antiquiert: aber der Öffentliche Dienst Ist Dienst an 
der Gemeinschaft, oder - wie In den Urkunden steht, die bei einer Verbeamtung überge 
ben werden - ein Dienst, der „dem Deutschen Volke“ geleistet wird - und den die Steu- 
erzahlerlnnen und Steuerzahler bezahlen. Dieser Verantwortung möchte Ich noch immer 
gerecht werden, und die Aufgaben des BSH sind hochaktuell und spannend. 
Welche Themen haben Sie in den 40 Jahren besonders umgetrieben? 
Mein naturwissenschaftliches Interesse hat mich vor allem zu Themen rund um Klima und 
Umwelt geführt. Und Ich freue mich noch jeden Tag, mit dem BSH eine vielseitige und 
spannende Behörde zu leiten. Im BSH treffen der Einsatz für die Umwelt - natürlich ins 
besondere Meeresumwelt - und Dienstleistungen für Schifffahrt und maritime Wirtschaft 
zusammen. Beides hat einen hohen Stellenwert. Im BSH wurden viele Innovationen vor 
angetrieben -von der Digitalisierung der Seekarten über Entwicklungen wie Schiffsiden 
tifikationssysteme, Verfahren zum Umweltmonitoring bis hin zu unserer neuesten Errun 
genschaft, der Beauftragung des Baus eines umweltfreundlichen LNG betriebenen 
Vermessungs-, Wracksuch- und Forschungsschiffs. Obwohl der Seeverkehr im Vergleich 
zu anderen Vehrkehrsträgern schon immer besonders ressourceneffizient war, hatte er in 
der Vergangenheit In Sachen Umweltschutz einigen Nachholbedarf. Hier wurde In den 
letzten Jahren und Jahrzehnten wirklich viel erreicht.
	        
Waiting...

Note to user

Dear user,

In response to current developments in the web technology used by the Goobi viewer, the software no longer supports your browser.

Please use one of the following browsers to display this page correctly.

Thank you.