56  Bilanz  2016  -  Daten  und  Fakten

Messung  von  Schiffsabgasen  zur  Kontrolle ­
  des  regelkonformen  Einsatzes
von  schwefelarmen  Kraftstoffen  (nach
MARPOL  Anlage  VI,  beziehungsweise
EU-Schwefelrichtlinie)
An  der  Messstation  In  Wedel  an  der  Elbe
wurden  2016  die  Abgasfahnen  von  4271
Schiffen  analysiert.  Der  maximal  zulässige
Kraftstoffschwefelgehalt  auf  der  Elbe
sowie  Im  gesamten  Nord-  und  Ostseegebiet ­
  beträgt  0,10%  S  m/m.  In  62  Fällen
wurde  aus  der  Abgaszusammensetzung
ein  Kraftstoffschwefelgehalt  von  mehr  als
0,15%  ermittelt.  Das  entspricht  einer
Quote  von  ca.  1,5  %.  Im  Vergleich  lag
2015  der  Anteil  an  wahrscheinlich  nicht
regelkonformen  Schiffen  bei  2%.  Die
Ergebnisse  decken  sich  mit  vergleichbaren ­
  Messungen  In  Belgien,  den  Niederlanden, ­
  Schweden  und  Dänemark.  Seit  Mal
2016  läuft  an  der  Messstation  In  Wedel
der  Testbetrieb  der  Fernmessung  mit
einer  vollständig  automatisierten  nahe-Echtzelt
  Datenanalyse  (1-2  Stunden
Verzögerung).  Dabei  besteht  die  Möglichkeit ­
  bei  Verdacht  einer  Überschreitung
eine  automatische  Meldung  (per  E-Mail)
an  die  Wasserschutzpolizei  (WSP)  und  die
Port  State  Control  (PSC)  zu  senden.
Derzeit  werden  für  den  Ausbau  des
Messnetzes  Im  deutschen  Nord-  und
Ostseeraum  weiter  Messsysteme  beschafft ­
  um  die  Abdeckung  der  Überwachung ­
  zu  verbessern.

Messung  der  Abgasfahnen  von  Schiffen
An  einer  Messstation  In  Wedel  an  der  Elbe
werden  die  Abgase  vorbeifahrender
Schiffe  gemessen.  Dabei  wird  mit  hoch
empfindlichen  Luftqualitätsmessgeräten
kontinuierlich  die  Konzentration  der  Gase
Schwefeldioxid  (S0 2 ),  Kohlendioxid  (C0 2 )
und  Stickoxide  (NO x )  In  der  Umgebungsluft ­
  gemessen.
Wird  die  Abgasfahne  eines  vorbeifahrenden ­
  Schiffes  zur  Messstation  geweht,
werden  deutlich  erhöhte  Konzentrationen
gemessen.  Aus  dem  Verhältnis  von
Schwefeldioxid  zu  Kohlendioxid  In  der
Abgasfahne  kann  der  Schwefelgehalt  des
aktuell  an  Bord  verbrannten  Kraftstoffs
abgeschätzt  werden.  Diese  Abschätzung
beruht  auf  der  Annahme,  dass  der  gesamte ­
  Im  Kraftstoff  enthaltene  Kohlenstoff
In  C0 2  und  Schwefel  In  S0 2  umgewandelt
wird.
Stand:  22.03.2017
Wedel:  916  gemessene  Schiffe,
14  verdächtige,
9  beprobt,  davon
7  mit  bestätigtem  Verdacht
Hinweis:  Messmethode  Ist  nicht  gerichtsfest, ­
  aber  gibt  zuverlässigen  Hinweis  zur
gezielten  Beprobung  von  Schiffen.