Ein neues Forschungsschiff entsteht 35
Mit ihrer Unterschrift unter den Vertrag im Berliner Ministerium für Verkehr und
digitale Infrastruktur beauftragte die BSH-Präsidentin im Beisein des Parlamentari
schen Staatssekretärs Enak Ferlemann die Werft Fr. Fassmer GmbH & Co. KG Berne
mit dem Bau des neuen Vermessungs-, Wracksuch- und Forschungsschiffes ATAIR.
Die deutsche mittelständische Werft wird damit das modernste seegängige Schiff
für Spezialaufgaben bauen. Es wird die hohen Anforderungen, die internationale
Übereinkommen heute an die Reduzierung von Emissionen in der Schifffahrt stel
len, erfüllen.
Die neue ATAIR wird weltweit das erste
seegängige Schiff mit Spezialaufgaben
mit LNG-Antrieb sein. Das 74 Meter lange,
rund 17 Meter breite Schiff mit einem
Tiefgang von fünf Metern und einer
Geschwindigkeit von rund 13 Knoten wird
mit einem kombinierten Diesel-/Gas-/
Elektro-Antrieb ausgerüstet. Es verfügt
über einen reinen Dieselgenerator und
zwei Dual-Fuel-Generatoren, von denen
einer ausschließlich mit Gas arbeitet. Der
130 Kubikmeter große Gastank stellt sicher,
dass das Multifunktionsschiff zehn Tage
unter ausschließlicher Nutzung von verflüs
sigtem Erdgas (Liquified Natural Gas-
LNG) arbeiten kann.
Für den Dieselbetrieb wird hochwertiges
Gasöl mit einem Schwefelgehalt unter
0,1 Prozent verwendet. Der Ersatzbau der
ATAIR erfüllt neben den Abgasvorschrif
ten gemäß Tier III der Weltschifffahrts
organisation (IMO) auch die Vorschriften
der EPA Tier IV (USA) hinsichtlich der
Rußpartikel. Zudem wird er den Vorgaben
des Umweltzeichens „Blauer Engel“ für
umweltfreundliches Schiffsdesign RAL-
UZ 141 entsprechen. Die Forderungen
des Klassifizierungszeichens „Silent-R“
des DNV sind In allen Belangen zu
erfüllen. Damit wird die neue ATAIR ein
hydroakustisch leises Schiff.
