Vorwort 3 
Vorwort 
Immer wieder bin Ich fasziniert, wie sich 
die spannenden Themen In unserer 
Behörde weiterentwickeln, eine Faszina 
tion, die Ich mit den Leserinnen und 
Lesern unseres Jahresberichtes teilen 
möchte. Eines dieser Interessanten, aber 
kaum bekannten Arbeitsgebiete des BSH 
Ist die Suche nach Unterwasserhindernis 
sen, die sogenannte Wracksuche. Diesem 
Thema Ist daher eine der Titelstorles des 
Jahresberichtes 2016/2017 gewidmet. 
Der Begriff „Wracksuche“ lässt an die 
Suche nach versunkenen Schätzen, an 
das Aufspüren havarierter Schiffe, ver 
senkter Kriegsschiffe oder abgestürzter 
Flugzeuge denken. Doch der Hintergrund 
Ist unspektakulärer. 
Wracks aller Art und aller Zelten liegen auf 
dem Meeresgrund, viele von Ihnen unter 
den Hauptschifffahrtsstrassen In Nord- 
und Ostsee. Zahlreiche Wracks liegen tief 
und stören den Schiffsverkehr nicht 
weiter. Andere Wracks können Gefahren 
quellen darstellen. Sie müssen zum 
Beispiel mit einer Gefahrentonne markiert 
und als Gefahr In die Seekarten eingetra 
gen oder sogar geborgen werden. 
Der Untergrund In Nord- und Ostsee 
verändert sich, die Strömungen über dem 
meist sandigen oder schlickigen Meeres 
grund und ganz besonders der Einfluss 
der Tiden bewegen auch die Wracks und 
können zu Kolkung führen. Da kann ein 
längst bekanntes Wrack plötzlich zum 
Schifffahrtshindernis werden oder ein 
versunkenes Wrack wird freigespült und 
als neues Fundstück entdeckt und regis 
triert. 
Daher werden auch die bekannten 
Wracks regelmäßig untersucht, damit wir 
Im BSH uns sicher sein können, dass von 
Ihnen auch weiterhin keine Gefahr für die 
Schifffahrt und andere Nutzungen der 
Meere ausgeht. 
Ein anderes der vielen Arbeitsgebiete Im 
BSH betrifft das Thema Offshore-Wlnd- 
energle. Das Jahr 2017 kennzeichnet 
einen Paradigmenwechsel In diesem 
Bereich der erneuerbaren Energien: Am 
3. April 2017 fand die erste Ausschrei 
bung für Offshore-Wlndparks statt. Das 
Erneuerbare-Energle-Gesetz (EEG 2017) 
und das Wlndenergle-auf-See-Gesetz 
(WlndSeeG) hat die Zulassung von 
Offshore-Wlndenergleanlagen zum 
1. Januar 2017 neu geregelt. Wir stellen 
Ihnen die neuen Aufgaben des BSH vor, 
die diese Neuregelung mit sich gebracht 
hat. 
Auch unserem neuen Vermessungs-, 
Wracksuch- und Forschungsschiff ATAIR, 
das 2020 In Dienst gestellt werden soll, 
widmen wir ein kleines Kapitel. Außerdem 
geben wir einen Überblick über die neuen 
Entwicklungen Im Internationalen Meeres 
umweltschutz. Insbesondere das Jahr 
2016 war ein „Jahr der Meilensteine“ für 
die Umweltfortschritte der Internationalen 
Seeschifffahrtsorganisation (IMO) und 
dies verdient eine besondere Würdigung. 
Wie gewohnt erfahren Sie natürlich auch 
Neues über die anderen Aufgaben des 
BSH. 
Ich wünsche Ihnen viel Spaß beim Le 
sen - und wir freuen uns über Anmerkun 
gen, Kritik, Lob und Verbesserungsvor 
schläge unter „presse@bsh.de“. 
c-fc. d) d' 
Monika Breuch-Morltz