Maritimer  Dienstleister  -  Im  Dienst  für  Schifffahrt  und  Meer  13

Heute  ist  das  BSH  der  zentrale  Dienstleister ­
  für  die  Nutzerinnen  und  Nutzer  der
Meere.  Der  Ausgleich  zwischen  verantwortungsbewusster ­
  Nutzung  und  erforderlichem ­
  Schutz  Ist  zentrales  Anliegen  des
BSH.  In  Ihrer  Vision  beschreibt  die  Behörde ­
  Ihren  Auftrag:
Im  Dienst  für  Schifffahrt  und  Meer  sind  wir
ein  Partner,  der
•  Seeschifffahrt  und  maritime  Wirtschaft
unterstützt,
•  Sicherheit  und  Umweltschutz  stärkt,
•  nachhaltige  Meeresnutzung  fördert,
•  Kontinuität  von  Messungen  gewährleistet
•  und  über  den  Zustand  von  Nord-  und
Ostsee  Auskunft  gibt.
Dabei  konzentrieren  wir  uns  Im  Rahmen
unseres  gesetzlichen  Auftrages  auf
Sicherheit  und  Umweltschutz  und  vertreten ­
  die  deutschen  Interessen  In  Europa
und  International.
Das  BSH  Ist  eine  Bundesoberbehörde  Im
Geschäftsbereich  des  Bundesministeriums ­
  für  Verkehr  und  digitale  Infrastruktur
(BMVI).  Neben  dem  BMVI  Ist  es  auch  für
andere  Bundesministerien  wie  zum
Beispiel  das  Bundesministerium  für
Umwelt,  Naturschutz,  Bau  und  Reaktorsicherheit ­
  und  das  Bundesministerium  für
Wirtschaft  und  Energie  tätig.

Die  Dienstsitze
Im  BSH  In  Hamburg  arbeiten  die  Mehrheit
der  Beschäftigten  der  allgemeinen  Verwaltung ­
  (Abteilung  Z),  der  Meereskunde
(Abteilung  M),  der  Ordnung  des  Meeres  (0)

sowie  die  Beschäftigten  der  Abteilung
Schifffahrt  (Abteilung  S).  Das  BSH  In
Rostock  Ist  das  Zentrum  für  nautische
Hydrographie  In  Deutschland  und  Hauptsitz
der  Abteilung  N.

Die  Schiffe
Für  seine  Aufgaben  auf  See  -  Vermessung, ­
  Wracksuche,  Monitoring,  Prüfung
von  Kommunikations-  und  Navigationsausrüstungen ­
  im  Echtbetrieb  -  betreibt  das
BSH  fünf  Schiffe.  Das  Vermessungsschiff
(VS)  KOMET  mit  64  m  Länge,  3,90  m
Tiefgang,  vier  Tochterbooten  mit  Vermessungsausrüstung ­
  und  einer  insgesamt
18-köpfigen  Besatzung  ist  das  größte  und
leistungsfähigste  Schiff  der  Flotte.
Das  VS  CAPELLA  mit  seinen  zwei  Tochterbooten ­
  ist  aufgrund  seines  geringen
Tiefgangs  von  nur  1,60  m  für  die  Vermessung ­
  der  sehr  flachen  Gebiete  des  Wattenmeeres ­
  und  der  Boddengewässer  besonders ­
  geeignet  und  hat  eine  9-köpfige
Besatzung.  Die  Vermessungs-,  Wracksuchund
  Forschungsschiffe  (VWFS)  ATAIR,
DENEB  und  WEGA  mit  jeweils  16  Besatzungsmitgliedern ­
  setzt  das  BSH  neben
Vermessung  und  Wracksuche  für  Prüfungen ­
  zur  weiteren  Verbesserung  der
Schiffssicherheit,  für  Messungen  in
Offshore-Windparks  und  für  chemisches
und  physikalisches  Monitoring  ein.  Diese
Mehrzweckschiffe  bieten  jeweils  Platz  für
sieben  wissenschaftliche  und  technische
Beschäftigte  und  sind  jeweils  mit  einer
Druckkammer  (Dekompressionskammer)
für  eine  fachgerechte  Behandlung  verunfallter ­
  Taucher  ausgestattet.