Teil  B  -  Technische  Anleitung  zur  Untersuchung  der  Schutzgüter

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Basisaufnahme

Bauphase

Betriebsphase

Umfang

Die  Schiffszählungen  erfolgen  ausschließlich  im  Rahmen  der  Avifauna-Erfassung.

Ganzjährig  sind  8-10  digitale  Flugzeugzählungen  (Video/Foto)  in  Abhängigkeit  von
Projekt  bzw.  Gebiet  und  jahreszeitlichem  Vorkommen  durchzuführen.  Die  Fluguntersuchung ­
  der  mahnen  Säugetiere  erfolgt  gemeinsam  mit  der  Fluguntersuchung  der
Rastvögel  (s.  Tab.  3.1.1).
Die  Transekte  sollen  eine  Fläche  von  mind.  10  %  des  Untersuchungsraums  abdecken.

Zeitrahmen

Mindestens  zwei  aufeinanderfolgende, ­
  vollständige  Jahresgänge
vor  Baubeginn.

Während  der
gesamten  Bauphase. ­


Mindestens  drei,  sofern  erforderlich ­
  bis  zu  fünf  Jahre  ab  Inbetriebnahme. ­


Methode

Schiffstransekt-Untersuchung:
Die  Schiffszählungen  mariner  Säugetiere  erfolgen  ausschließlich  im  Rahmen  der
Avifauna-Erfassung  (s.  Tab.  3.1.1).

Flugzeugtransekt-Untersuchung:
Die  digitale  Video-  oder  Foto-Erfassung  wird  mit  geeigneten  Methoden  in  Abstimmung ­
  mit  dem  BSH  durchgeführt.  Die  Ergebnisse  der  digitalen  Flugerfassung  werden
auch  für  die  Ermittlung  der  Rastvögel  im  Untersuchungsraum  (s.  Tab.  3.1.1)  herangezogen. ­


Darstellung
der
Ergebnisse

Darstellung  des  Vorkommens:
•  Sichtungsrate  (=  Sichtungen/effektive  Transektstrecke)  im  Jahresgang  (pro  Flug
oder  monatliche  Daten  zur  relativen  Häufigkeit).
•  Anzahl  der  Tiere  pro  km 2  im  Jahresgang  (pro  Flug  oder  monatliche  Daten  zur  absoluten ­
  Häufigkeit)  (falls  der  Korrekturfaktor  g(0)  ermittelt  werden  kann)  (unter  Vorbehalt). ­

•  Gruppengröße  (monatliche  Daten  zu  Einzeltieren  und  Mutter/Kalb-Paaren)  im  Jahresgang. ­

•  Grobe  Verhaltenscharaktehsierung  (Schwimmhchtung,  Verhaltensweisen,  Assoziationen). ­

•  (Statistische)  Darstellung  der  Veränderung  des  Vorkommens  über  den  Untersuchungszeitraum ­
  (Basisaufnahme-Bauphase-Bethebsphase,  BACI-Design).
Darstellung  der  Verteilung:
•  Verteilung  der  gesichteten  Tiere  sowie  deren  Veränderung  anhand  von  Punktkarten
(pro  Flug  oder  monatlich  zusammengefasst).
•  Relative  Häufigkeit  und  Verteilung  der  gesichteten  Tiere  sowie  deren  Veränderung
anhand  von  monatlichen  oder  saisonalen  Rasterdichtekarten  (absolute  Häufigkeit
unter  Vorbehalt).
•  Anthropogene  Einflüsse,  wie  lärmintensive  Baumaßnahmen,  müssen  in  die  Analysen ­
  mit  einbezogen  werden.
•  Bau-  und  wartungsbedingte  Schiffs-  und  Hubschrauberbewegungen  sind  anhand
vorhandener  AIS-Daten  (AIS,  GPS,  VMS)  zu  dokumentieren  und  zu  berücksichtigen.
Die  Ergebnisse  der  POD-Untersuchung  (s.  Tab.  4.2)  sind  einzubeziehen.
Die  Ergebnisse  der  Schalluntersuchung  (s.  Tab.  4.3)  sind  einzubeziehen.

Literatur

Weitere  Literatur  zur  Methodik:
Buckland  et  al.  (2012,  2004),  Gilles  et  al.  (2009),  Scheidat  et  al.  (2008),  Scheidat  et  al.
(2004),  Thomas  et  al.  (2010),  Thomsen  et  al.  (2004).