Teil B - Technische Anleitung zur Untersuchung der Schutzgüter 
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Basisaufnahme 
Bauphase 
Betriebsphase 
Umfang 
Die Schiffszählungen erfolgen ausschließlich im Rahmen der Avifauna-Erfassung. 
Ganzjährig sind 8-10 digitale Flugzeugzählungen (Video/Foto) in Abhängigkeit von 
Projekt bzw. Gebiet und jahreszeitlichem Vorkommen durchzuführen. Die Flugunter 
suchung der mahnen Säugetiere erfolgt gemeinsam mit der Fluguntersuchung der 
Rastvögel (s. Tab. 3.1.1). 
Die Transekte sollen eine Fläche von mind. 10 % des Untersuchungsraums abdecken. 
Zeitrahmen 
Mindestens zwei aufeinanderfol 
gende, vollständige Jahresgänge 
vor Baubeginn. 
Während der 
gesamten Bau 
phase. 
Mindestens drei, sofern erforder 
lich bis zu fünf Jahre ab Inbetrieb 
nahme. 
Methode 
Schiffstransekt-Untersuchung: 
Die Schiffszählungen mariner Säugetiere erfolgen ausschließlich im Rahmen der 
Avifauna-Erfassung (s. Tab. 3.1.1). 
Flugzeugtransekt-Untersuchung: 
Die digitale Video- oder Foto-Erfassung wird mit geeigneten Methoden in Abstim 
mung mit dem BSH durchgeführt. Die Ergebnisse der digitalen Flugerfassung werden 
auch für die Ermittlung der Rastvögel im Untersuchungsraum (s. Tab. 3.1.1) heran 
gezogen. 
Darstellung 
der 
Ergebnisse 
Darstellung des Vorkommens: 
• Sichtungsrate (= Sichtungen/effektive Transektstrecke) im Jahresgang (pro Flug 
oder monatliche Daten zur relativen Häufigkeit). 
• Anzahl der Tiere pro km 2 im Jahresgang (pro Flug oder monatliche Daten zur ab 
soluten Häufigkeit) (falls der Korrekturfaktor g(0) ermittelt werden kann) (unter Vor 
behalt). 
• Gruppengröße (monatliche Daten zu Einzeltieren und Mutter/Kalb-Paaren) im Jah 
resgang. 
• Grobe Verhaltenscharaktehsierung (Schwimmhchtung, Verhaltensweisen, Assozia 
tionen). 
• (Statistische) Darstellung der Veränderung des Vorkommens über den Unter 
suchungszeitraum (Basisaufnahme-Bauphase-Bethebsphase, BACI-Design). 
Darstellung der Verteilung: 
• Verteilung der gesichteten Tiere sowie deren Veränderung anhand von Punktkarten 
(pro Flug oder monatlich zusammengefasst). 
• Relative Häufigkeit und Verteilung der gesichteten Tiere sowie deren Veränderung 
anhand von monatlichen oder saisonalen Rasterdichtekarten (absolute Häufigkeit 
unter Vorbehalt). 
• Anthropogene Einflüsse, wie lärmintensive Baumaßnahmen, müssen in die Analy 
sen mit einbezogen werden. 
• Bau- und wartungsbedingte Schiffs- und Hubschrauberbewegungen sind anhand 
vorhandener AIS-Daten (AIS, GPS, VMS) zu dokumentieren und zu berücksichtigen. 
Die Ergebnisse der POD-Untersuchung (s. Tab. 4.2) sind einzubeziehen. 
Die Ergebnisse der Schalluntersuchung (s. Tab. 4.3) sind einzubeziehen. 
Literatur 
Weitere Literatur zur Methodik: 
Buckland et al. (2012, 2004), Gilles et al. (2009), Scheidat et al. (2008), Scheidat et al. 
(2004), Thomas et al. (2010), Thomsen et al. (2004).