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Das Projekt wurde vom Bundesminister für Forschung und Tech 
nologie wohlwollend gefördert. 
Der Bundesminister für Verkehr ermöglichte die Durchführung des 
Vorhabens am DHI. 
Die Verwaltung des DHI half bei der administrativen Durchführung 
des Projektes. 
Die Schiffseinsatzgruppen beim DHI, dem Alfred-Wegener-Institut 
und der Reedereigemeinschaft Forschungsschiffahrt koordinierten 
die Einsätze der Forschungsschiffe. 
Die Kapitäne und Besatzungen der Forschungsschiffe METEOR (alt), 
METEOR (neu), SONNE, POLARSTERN und WALTHER HERWIG unterstützten 
die Arbeiten auf See nach besten Kräften. 
Die Abteilung Sedimentgeologie des Geologischen Instituts der 
Universität Göttingen (Prof. D.Meischner, R.Jantschik, R.Lohoff, 
J.Gabel, H.Rumpel) war maßgeblich an der Durchführung des 
Projektes beteiligt. In Göttingen wurde ein Großteil der 
sedimentologischen Untersuchungen als Auftragsarbeit durchge 
führt. Die oben genannten Kollegen nahmen ebenfalls an den 
Expeditionen teil. Ohne ihr Engagement und ihr zuverlässiges 
Kerngerät wäre das Projekt nicht so erfolgreich geworden. 
Die Abteilung Mikropaläontologie des Geologischen Instituts der 
Universität Tübingen (Prof. C.Hemleben, C.Simmet) beteiligte sich 
mit mikropaläontologischen Untersuchungen an Foraminiferen. 
Das Geologische Instituts der Universität Neuchâtel (Prof. 
B.Kübler, P.Ruch, R.Jantschik) beteiligte sich mit mineralogi 
schen und geochemischen Untersuchungen an den Sedimenten. 
Die Kollegen aus dem NOAMP-Projekt (E.Mittelstaedt, G.Becker, 
U.Schauer, H.Klein, M.Bock, R.Berger, H.Nies) lieferten sehr 
wertvolle Meßergebnisse für die Interpretation der geologischen 
Daten. Sie lenkten auch die ozeanographischen Phantasien der 
Geologen in sinnvolle Bahnen. 
Das Geologische Institut der ETH Zürich (Prof. K.Hsü, H.Oberhäns- 
li, K. Perch-Nielsen, F.Heller) führte im Auftrag des Projekts 
isotopengeochemische, mikropaläontologische und paläomagnetische 
Altersbestimmungen an Sedimentkernen durch. 
Die Preussag AG, Hannover, führte im Auftrag des Projektes die 
bathymetrische und seismische Kartierung des zentralen Untersu 
chungsgebietes durch. 
Die Abteilung Ingenieurgeologie des Geologischen Instituts der 
Universität Kiel (Prof. G.Mattheß, W.Ertel) beteiligte sich mit 
bodenmechanischen Untersuchungen an den Oberflächensedimenten. 
Die Kollegen aus dem BIOTRANS-Projekt des Instituts für Hydro 
biologie und Fischereiwissenschaften der Universität Hamburg 
(Prof. H.Thiel, 0.Pfannkuche, W.Beckmann, K.Lochte, G.Schriever) 
stellten Probenmaterial, UW-Fotos vom Meeresboden und Unter-