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In der Deutschen Bucht sind dies die für die gesamte 
Nordsee ökologisch bedeutsamen Wattengebiete. Nur durch 
vorsorgliches Handeln sind schleichende Veränderungen in 
diesen Gebieten, die möglicherweise zu drastischen Ver 
änderungen des Ökosystems der Nordsee führen können, zu 
vermeiden. 
Legale Einleitungen aus dem Schiffsbetrieb 
Ölrückstände aus dem Schiffsbetrieb (Brennstoff- und 
Schmierölreste) dürfen derzeit außerhalb 12 sm vom näch 
sten Land nur dann in die Nordsee eingeleitet werden, 
wenn die maximale Konzentration von 100 ppm nicht über 
schritten wird. 
Über schiffstechnische Daten und die Anzahl der Schiffe, 
die sich pro Jahr in der Nordsee aufhalten, ist folgende 
grobe Abschätzung des Gesamteintrags durch legale Ein 
leitungen möglich: 
Deutsche Bucht 
Jährlich laufen etwa 100.000 Schiffe die deutschen Nord 
seehäfen an bzw. fahren durch den Nord-Ostsee-Kanal. Bei 
annahme einer mittleren Schiffsgeschwindigkeit von 10 
bis 15 kn befinden sich diese Schiffe etwa 10 Stunden 
außerhalb der 12-sm-Zone. Der maximale Durchsatz durch 
den Entöler beträgt im Normalfall 10 t/h. 
Damit ergibt sich aus legalen Einleitungen in die Deut 
sche Bucht eine maximale Gesamtmenge von 
0.001 t * 10 * 100000/a = 1000 t/a.