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beobachteten Ölverschmutzungen in der Deutschen Bucht 
dargestellt; das gehäufte Auftreten der Ölfilme entlang 
der Schiffahrtsrouten wird hier deutlich. 
Ähnliche Überwachungsdaten liegen aus den niederländi 
schen und britischen Küstenbereichen vor. 
Aus den Ausdehnungen und Ölfilmschichtdicken der beob 
achteten Verschmutzungen läßt sich eine mittlere Ölmenge 
pro Verschmutzung abschätzen. Die im DHI im Rahmen von 
Strafverfahren untersuchten Fälle von Ölverschmutzungen 
zeigen die in Abb. 2 dargestellten Häufigkeitsverteilun 
gen der Längen-, Breiten- und Flächenausdehnungen. Mit 
der daraus ermittelten mittleren Fläche von 1 km 2 und 
einer mittleren Schichtdicke von 5 pm errechnet sich ei 
ne mittlere Ölmenge von 5 t pro Ölfilm. Zu ganz ähnli 
chen Ergebnissen gelangt man mit den Daten aus der Flug 
überwachung. Auch bei Betrachtung schiffstechnischer Da 
ten erscheint diese Menge realistisch. 
Eine größere Unsicherheit besteht allerdings bei der 
Hochrechnung der tatsächlichen Einleitungen ausgehend 
von den beobachteten Verstößen. Bei der durchgeführten 
Berechnung wurde davon ausgegangen, daß nur 10 % aller 
illegalen Öleinleitungen von Schiffen entdeckt wurden, 
was eine eher pessimistische Abschätzung darstellt. 
Berechnung 
Mittlere Ölmenge pro Verschmutzung aus dem "normalen" 
Schiffsbetrieb: 5 t