Strömung
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3.2.2 Wassertransporte
Die hier diskutierten Wassertransporte durch die Straße von Dover, den Westrand der Deut
schen Bucht und das Kattegat basieren auf simulierten Strömungen des operationeilen
Zirkulationsmodells des BSH. Die Modellergebnisse wurden zunächst über zwei Tideperioden
von etwa 24.8 Stunden gemittelt, um Gezeiteneffekte zu eliminieren. Die Volumentransporte
durch die Querschnitte sind als Tagesmittel und übergreifende Monats- und Quartalsmittel für
die Jahre 2008-2011 in Abbildung 3-9 bis Abbildung 3-11 dargestellt, wobei in die Nordsee
bzw. Deutsche Bucht gerichtete Transporte positives Vorzeichen haben. In den Zeitreihen der
täglichen Transporte wurden Sturmereignisse markiert, deren Stärke und Typus dem Wetter
lagenkalender entnommen werden können (vgl. Tabellen 2-2, 2-4, 2-6, 2-8).
Auch hier soll nur auf einige wenige herausragende Ereignisse hingewiesen werden: Die in Ka-
pitel3.2.1 genannte Zirkulationsanomalie im Mai 2008 ist besonders deutlich in den negativen
Transporten zum gleichen Zeitpunkt im Transekt in der westlichen Deutschen Bucht (Abbil
dung 3-11) zu erkennen.
Im Herbst 2009, insbesondere im November, zeigen sich sowohl im Transekt durch den Eng
lischen Kanal als auch in der westlichen Deutschen Bucht starke positive Transporte, die mit
einem intensiven Einstrom atlantischen Wassers durch den englischen Kanal in die südliche
Nordsee einhergehen. Diese Transportanomalien wurden offensichtlich durch eine Häufung
von Starkwindereignissen aus südwestlicher Richtung hervorgerufen.
Eine besonders intensive Durchströmung der südlichen Nordsee ist auch an den hohen
positiven Transporten in der westlichen Deutschen Bucht im Dezember 2011 zu erkennen,
die auch hier mit einer Häufung von Starkwindereignissen einhergeht.
Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec
Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec
Abbildung 3-9: Wassertransport in den Jahren 2008 bis 2011 (BSHcmod) durch die Straße von Dover;
1 Sv = 10 6 m 3 /s.
Figure 3-9: Volume transport in 2008 through 2011 (BSHcmod) through Dover Strait; 1 Sv = 10 6 m 3 /s.
