Schifffahrt 
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Befähigungszeugnisse 
Die Internationale Seeschifffahrts-Organisation In Lon 
don beschloss am 7. Juli 1995 eine grundlegende 
Änderung der Normen für die Ausbildung, die Ertei 
lung von Befähigungszeugnissen und den Wach 
dienst von Seeleuten, die im Internationalen Überein 
kommen von 1978 geregelt waren. Danach muss 
jede Vertragspartei gewährleisten, dass Kapitäne, 
Schiffsoffiziere und Schiffsleute geeignet und befähigt 
sind, Ihre Aufgaben an Bord von Schiffen sicher wahr 
zunehmen. Der Nachweis Ist durch Befähigungszeug 
nisse und andere Befähigungsnachweise zu erbrin 
gen, für die beim BSH ein Zentralreglster geführt 
wird. 
Ein großer Teil der Befähigungszeugnisse und sonsti 
gen Befähigungsnachweise wird beim BSH ausge 
stellt. Außerdem wird hier In vielen Einzelfällen festge 
stellt, ob die fachlichen Voraussetzungen zum Erwerb 
von Befähigungszeugnissen erfüllt werden. So hat 
das BSH im Jahr 2000 insgesamt 288 Befähigungs 
zeugnisse für Schlffsleute ausgestellt, die Brücken 
oder Maschinenwache gehen. Für den Dienst auf 
Tankschiffen, Fähren und Fahrgastschiffen sind 355 
Befähigungsnachweise erteilt worden. 150 ehemalige 
Soldaten der Deutschen Marine haben vom BSH den 
Bescheid erhalten, dass sie die Voraussetzungen für 
den Erwerb eines zivilen Befähigungszeugnisses er 
füllen. 98 Migranten konnten durch Entscheidungen 
des BSH ein deutsches Befähigungszeugnis anstelle 
ihres ausländischen Befähigungszeugnisses erwer 
ben. Bei 198 älteren Kapitänen und Schiffsoffizieren 
hat das BSH auf Antrag festgestellt, dass sie die 
fachliche Eignung und Erfahrung zum Erwerb eines 
Befähigungszeugnisses mit höheren Befugnissen be 
sitzen. Außerdem wurden im Jahr 2000 mehr als 
15.000 Telefonauskünfte erteilt und schriftliche oder 
persönliche Beratungen deutscher und ausländi 
scher Seeleute durchgeführt. 
Schiffssicherung 
Die Sonderstelle für Schiffssicherung in Neustadt/Hol- 
steln schult das Führungspersonal (Patentinhaber) 
der deutschen Seeschifffahrt für spezielle Krisensitua 
tionen, damit sie Im Verteidigungsfall, beim Befahren 
von Krlegsgebleten oder In sonstigen Notsituationen 
die für Schiff und Besatzung lebenswichtigen Ent 
scheidungen treffen können. Schwerpunkte der prak 
tischen Ausbildung sind: 
- Brandabwehr, 
- Lecksicherung, 
- ABC-Schutz, 
Maßnahmen zur Sicherung der Schifffahrt unter 
besonderen Bedingungen und 
- Überleben auf See. 
Hierfür werden die einmaligen Übungsanlagen des 
Ausblldungszentrums Schiffssicherung der Marine in 
Neustadt (Holstein) genutzt. Außerdem werden natio 
nale und Internationale gesetzliche und organisatori 
sche Grundlagen unterrichtet. 
Im Unterrichtsjahr 2000 wurden sieben 3-wöchlge 
Lehrgänge für 104 Patentinhaber durchgeführt. 
Als Besonderheit wurden Schiffssicherungslehrgänge 
für Bordpersonal des Zolls und Besatzungen von 
Schiffen der Wasser- und Schifffahrtsverwaltung sowie 
ein aufwendiger Sonderlehrgang für die Besatzungen 
der Schadstoffunfallbekämpfungsschiffe des Bundes 
durchgeführt. 
Dem BSH ist die Sonderstelle Schiffssicherung, die 
bis dahin zur Wasser- und Schlfffahrtsdlrektlon Nord 
gehört hatte, seit Mal 2000 zugeordnet.