BSH 
kompakt 
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Bergung eines U-Bootes aus dem 2. Weltkrieg, das von der DENEB südlich von Fehmarn geortet wurde (Foto: dpa) 
Salvage of World War II submarine located by survey vessel DENEB south of Fehmarn (Photo: dpa) 
Erfolgreich bei Seevermessung und 
Wracksuche 
Damit sich jede Crew auf die topographischen und 
hydrographischen Angaben in den BSH-Karten ver 
lassen kann, liefern unsere fünf Vermessungsschiffe, 
die zu den modernsten weltweit zählen, regelmäßig 
neue Informationen über die nautisch bedeutsamen 
Veränderungen in Nord- und Ostsee. Weil sich die 
Tiefenverhältnisse in Fahrwassern oder die Positio 
nen von Unterwasserhindernissen durch Strömungen 
und Sedimentumlagerungen immer wieder ändern 
können, sieht das Vermessungskonzept des BSH 
systematische Wiederholungsvermessungen je nach 
Gegebenheiten in Abständen zwischen 1 und 
30 Jahren vor. Speziell für die küstennahen, flachen 
Gewässer konzipiert ist ein Schiffsneubau, der die 
BSH-Flotte voraussichtlich ab 2003 verstärken wird. 
Das Schiff ist Nachfolgerin der noch vom Seehydro- 
chart showing the new routeing of this congested 
shipping lane, marked by additional buoys. This 
makes it easier for deep draught ships to avoid the 
shoal area of Kadetrinne, ensuring safer passage. In 
the past few years, there have been several incidents 
in that area involving deep draught ships, which were 
caused by the ships’ failure to precisely navigate 
along the deepest route charted. 
Successful survey and wreck search 
activities 
To ensure that ships’ masters and skippers can rely 
on the topographic and hydrographic data in the 
BSH charts, our five survey vessels - equipped with 
latest state-of-the-art survey technology - routinely 
provide updates on changes in the North and Baltic 
Seas which are relevant to navigational safety. As