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kompakt 
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sen. Mehr als 260 Anfragen - eine erkennbar zuneh 
mende Tendenz - ausländischer Schlfffahrtsverwal- 
tungen und Reedereien konnten allein In 2001 beant 
wortet werden. Hinzu kommen über 15 000 Telefon 
auskünfte an Seeleute, die beim BSH Rat suchten. 
Natürlich hat die Regeländerung der IMO auch eine 
wahre „Antragsflut“ ausgelöst - weit über 3500 
Anträge auf Umschreibung alter Seefunkzeugnisse 
zu International anerkannten Dokumenten mussten In 
kurzer Zelt mit wenigen Mitarbeitern bewältigt wer 
den. In einer solchen Umstellungssltuatlon kann man 
bedauerlicherweise die eigenen Ansprüche an 
Bearbeitungszelten nicht Immer elnhalten. 
Test bestanden: 
Maritime „Black-Box“ einsatzreif 
Etabliert hat sich das BSH auch Im Bereich der 
Prüfung und Zulassung Innovativer Navlgatlons- und 
Funkausrüstungen. Als eines von weltweit drei Prüf 
laboren konnten wir Im letzten Jahr zwei Prototypen 
der auch als „Black Box“ bezelchneten Schiffsdaten 
schreiber (Voyage Data Recorder, VDR) zulassen. 
Zwei weitere Systeme werden derzeit noch geprüft. 
Mit diesen Schiffsdatenschreibern müssen seit Juli 
2002 alle Fähren, neue Fahrgastschiffe und alle 
neuen Schiffe über einer Bruttoraumzahl von 3000 
ausgerüstet sein. 
Die bisher zugelassenen VDR-Geräte eines deut 
schen und eines schwedischen Herstellers zählen 
weltweit zu den ersten bergungsfähigen Schlffs- 
datenschrelbern überhaupt, die den besonderen, 
bisher nur aus der Fuftfahrt bekannten hohen Anfor 
derungen genügen. Technisch sind sie diesen aller 
dings weit überlegen. So wird mit der maritimen 
„Black Box“ eine deutlich größere Datenvielfalt 
gespeichert als beim Flugdatenschreiber. Dazu 
gehören neben der üblichen Sprachaufzelchnung 
Of course, also the changed IMO regulations have 
triggered a flood of applications. More than 3,500 
requests for new, Internationally recognized certifi 
cates as substitutes for the old General Operator’s 
Certificates had to be processed within a short time 
by a small number of employees. Admittedly, In an 
exceptional situation like this we have not always 
been able to meet our own high standards regarding 
processing times. 
Schutzkapsel der Black Box (Abb. mit freundlicher Genehmigung 
der Fa. L 3 Communications, Florida) 
Protective capsule of black box (courtesy of L 3 Communications, 
Florida) 
Maritime Black Box type-approved and 
ready for shipboard use 
The BSH has also established Itself In the field of 
type-testing and approving novel radio and naviga 
tional systems. Fast year, we tested and approved 
two voyage data recorder (VDR) prototypes, also 
known as Black Boxes, as one of three testing labo 
ratories worldwide. Two other systems are currently 
being tested. Since July 2002, carriage of voyage