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B S H 
kompakt 
und ist heute mit seiner Container-Flotte die Nummer 
1. Gut ausgebildete, motivierte Nachwuchskräfte, die 
das Know-how für den Umgang mit neuesten techni 
schen Geräten besitzen, sind dringend erforderlich. 
Seit 4 Jahren werden Ausbildungsplätze auf Han 
delsschiffen unter deutscher Flagge finanziell mit 
Bundesmitteln unterstützt. Im vergangenen Jahr 
konnte das BSH für 120 Ausbildungsplätze Zu 
schüsse von Insgesamt 3 Mio. € bereltstellen. 
Gut gewappnet: 
Qualifizierungsnachweise für Seeleute 
Um sicher zu gehen, dass tatsächlich nur gut ausge- 
blldete Seeleute zum Zuge kommen, muss geprüft 
werden, welche ausländischen Patente oder Zeug 
nisse In Deutschland anerkannt werden können. 
Aber wie soll man feststellen, ob ein Befähigungs 
zeugnis wirklich echt Ist, ob es noch gültig oder 
längst widerrufen ist oder als verloren gemeldet 
wurde? Antworten auf all diese Fragen geben die 
weltweit eingerichteten Register von 130 Vertrags 
parteien des STCW-Überelnkommens (Standards of 
Training, Certlflcatlon and Watchkeeplng) von 1995, 
mit dem sich die Staaten später gegenseitig ver 
pflichten, über die ordnungsgemäße Ausstellung 
bzw. den aktuellen Status von Befähigungszeugnis 
sen und anderen Qualifikationsnachweisen der 
Seeleute zu Informieren. Mindeststandards für 
Qualifizierung und Ausbildung, vereinheitlichte 
Zeugnlslnhalte, Gültigkeitsvermerke und strengere 
Kontrollen, helfen, die Sicherheit im Seeverkehr 
durch kompetentes Personal weiter zu erhöhen. 
In Deutschland ist das BSH die Ansprechstelle. Hier 
werden seitdem zentral alle Nachweise, die seit 
August 1998 ausgestellt wurden, in einer elektroni 
schen Datenbank erfasst und kontinuierlich fortge 
schrieben. Inzwischen ist der Bestand unserer 
Datenbank auf über 37 870 Datensätze angewach- 
transport. Well-trained and highly motivated young 
mariners having the required know-how for handling 
state-of-the-art navigational equipment are urgently 
needed. In the past four years, training places on 
board merchant ships flying the German flag have 
been subsidized by the Federal Government. In the 
past year, the BSH granted aids totalling 6 million € 
for the funding of 120 navigational training places. 
Certificates for mariners 
To make sure that only well-trained mariners are 
allowed to navigate ships, foreign certificates have to 
be officially recognized In Germany. But how can you 
tell whether a Certificate of Competency is really 
genuine, whether it Is still valid or has long been 
revoked or reported lost? Answers to these questions 
are provided by worldwide registers kept by the 130 
countries which are parties to the STCW-Conventlon 
(Standards of Training, Certification and Watchkeep 
ing) of 1995 requiring member states to provide 
mutual Information on the official Issue and current 
status of Certificates of Competency and other quali 
fication documents of mariners. Minimum standards 
for qualification and training, harmonized certificate 
forms, endorsements and stricter control help to 
Increase the safety of shipping by allowing only qua 
lified personnel on board. 
The competent body In Germany Is the BSH, where 
all certificates that have been issued since August 
1998 are stored In an electronic data base and up 
dated continually. Meanwhile, the number of data 
sets in our database has grown to over 37,870. More 
than 260 inquiries from foreign shipping administra 
tions and companies have been answered In 2001 
alone, clearly marking an upward trend. More than 
15,000 telephone calls were received from mariners 
seeking the BSH’s advice.