B  S  H

kompakt

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um  das  Informationsangebot  für  viele  maritime
Zwecke  weiter  zu  optimieren  und  die  Meeresumwelt
nachhaltig  zu  schützen  sowie  die  Seeschifffahrt  weiter ­
  zu  stärken  und  noch  sicherer  zu  machen.  Entscheidend ­
  wird  die  Überzeugung  sein  -  und  dies  gilt
für  den  Staat  genauso  wie  für  die  Wirtschaft  -  dass
es  sich  lohnt,  mit  dem  erforderlichen  langen  Atem  in
die  Zukunft  zu  investieren.  Ein  solch  Maritimes
Bündnis  hat  sich  in  Deutschland  erfolgreich  mit  der
Dritten  Nationalen  Konferenz  der  Bundesregierung  in
Lübeck  etabliert.  Daran  gilt  es  anzuknüpfen.  Es
bleibt  noch  viel  zu  tun!
2004
Maritime  Gefahrenabwehr:  Weltweit  sind  mehr  als
60  000  Schiffe  von  den  neuen  Maßnahmen  zur  Abwehr ­
  terroristischer  Gefahren  betroffen.  Das  BSH
wird  termingerecht  für  alle  Seeschiffe  unter  deutscher
Flagge,  sofern  schiffsseitig  die  Voraussetzungen  erfüllt ­
  sind,  internationale  Zeugnisse  über  die  Gefahrenabwehr ­
  an  Bord  erteilen  und  kontinuierlich  gemeinsam ­
  mit  Reedereien  und  Verbänden  für  eine
erfolgreiche  Durchsetzung  der  Sicherheitsmaßnahmen ­
  sorgen.
Schifffahrtsförderung:  Die  Fördermittel  des  Bundes
zur  Senkung  der  Lohnnebenkosten  und  zur  Ausbildungsförderung ­
  für  die  deutsche  Handelsflotte  wurden ­
  von  30,8  Mio.  €  auf  45  Mio.  €  in  2004  und  2005

maritime  applications,  to  protect  the  marine  environment, ­
  strengthen  maritime  shipping  and  further
improve  its  safety.  The  essential  prerequisite  is  a  conviction ­
  shared  by  politics  and  industry  that  it  is  worthwhile ­
  investing  in  the  future  taking  into  account  longterm ­
  perspectives.  The  third  national  conference  of
the  Federal  Government  at  Lübeck  marked  the  successful ­
  establishment  of  a  maritime  alliance  between
politics  and  industry.  We  should  build  on  this  platform. ­
  There  is  more  to  be  done!
2004
Maritime  security:  more  than  60,000  vessels  world
wide  are  affected  by  the  new  maritime  security
requirements  for  the  prevention  of  terrorist  acts.
Within  the  prescribed  period,  the  BSH  will  issue
International  Ship  Security  Certificates  to  all  seagoing
vessels  under  the  German  flag  provided  that  they
comply  with  the  relevant  security  provisions,  and  it
will  co-operate  with  shipping  companies  and  maritime ­
  associations  in  order  to  successfully  implement
the  security  measures.
Promotion  of  shipping:  the  financial  aid  granted  by
the  Federal  Government,  which  is  aimed  at  reducing
non-wage  labour  costs  and  promoting  training  measures ­
  for  the  German  merchant  fleet,  has  been
increased  from  30.8  million  Euro  to  45  million  Euro  in
2004  and  2005.  This  is  a  considerable  cost  reduction
for  German  flagged  ships  which  improves  their  competitiveness ­
  and  creates  an  incentive  for  offering
more  training  places  to  German  mariners.  The  BSH
will  implement  the  promotion  programme  speedily
and  expects  that  this  will  lead  to  a  considerable
increase  in  ships  flying  the  German  flag.
Marine  spatial  planning:  new  uses  of  the  marine  environment, ­
  which  may  compete  with  those  of  other
users  or  with  nature  conservation  interests,  require
comprehensive  planning  strategies,  for  which  so  far
no  provision  has  been  made  in  German  law  regarding ­
  the  Exclusive  Economic  Zone.  The  inclusion  of