BSH 
kompakt 
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• Ende 2003 gab es 43 Datensätze für die deut 
schen Gewässer; dies entspricht 27 Papierseekar 
ten und den darin enthaltenen Hafenplänen. 
Sicher: Seevermessung und Wracksuche 
Damit sich jeder auf die topographischen und hydro 
graphischen Angaben in den amtlichen Seekarten 
verlassen kann, liefern die fünf Vermessungsschiffe 
des BSH, die zu den modernsten weltweit zählen, 
regelmäßig neue Informationen über die nautisch be 
deutsamen Veränderungen in Nord- und Ostsee. Das 
Vermessungsgebiet umfasst eine Fläche von etwa 
57000 km 2 , was einem Sechstel der Landfläche 
Deutschlands entspricht. Well sich die Tiefenverhält 
nisse In Fahrwassern oder die Positionen von Unter 
wasserhindernissen durch Strömungen und Sedl- 
mentumlagerungen Immer wieder ändern, sieht das 
Vermessungskonzept des BSH systematische Wie 
derholungsvermessungen je nach Gegebenheiten in 
Abständen zwischen 1 und 30 Jahren vor. Besonders 
für die küstennahen, flachen Gewässer konzipiert Ist 
das neue Schiff CAPELLA, das die BSH-Flotte seit 
Januar 2004 verstärkt. 
Weltweit gibt es noch zahlreiche Defizite In der See 
vermessung, die ein nicht zu unterschätzendes 
Slcherheltsrlslko für die Schifffahrt bedeuten. So Ist 
fast die Hälfte aller küstennahen Gewässer nur unzu 
reichend vermessen. In vielen Teilen der Welt liegen 
die Vermessungen Jahrzehnte zurück und genügen 
den heutigen Anforderungen der GPS-Navigation in 
keiner Welse mehr. 
2003 
• ATAIR, KOMET, WEGA und DENEB haben rund 
30 800 km Lotlinien abgefahren 
(Nordsee 20 500 km, Ostsee 10 300 km). 
• Dabei wurden 104 bekannte Wrackpositionen auf 
Tiefenänderungen untersucht und 46 bis dahin 
Neues Vermessungsschiff der BSH-Flotte: VS CAPELLA 
BSH fleet’s new survey vessel CAPELLA 
Safe: hydrographic surveys and 
wreck search 
To ensure absolute reliability of the topographic and 
hydrographic data in the BSH charts, the five survey 
vessels of the BSH - equipped with latest state-of- 
the-art survey technology - routinely provide updates 
on changes in the North and Baltic Seas which are 
relevant to navigational safety.The BSH's survey area 
covers some 57,000 km 2 , which corresponds to one 
sixth of the German territory. As depth conditions In 
the fairways and the positions of underwater obstruc 
tions are constantly changing due to currents and 
sediment transports, the BSH's survey schedule pro 
vides for systematic repeat surveys at Intervals rang 
ing from 1 to 30 years, depending on local condi 
tions. The BSH's new survey vessel CAPELLA, which 
was added to the BSH fleet In January 2004, has 
been designed especially for shallow near-shore 
waters. 
Inadequately surveyed sea areas worldwide pose 
considerable risks to shipping. Nearly half of all