B  S  H

kompakt

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Professionell:
Prüflabor  für  modernste  Bordsysteme
Die  Sicherheit  im  Seeverkehr  hängt  wesentlich  nicht
nur  von  qualifizierten  Seeleuten,  sondern  auch  von
einer  gut  funktionierenden  Ausrüstung  der  Schiffe  ab.
Neue  internationale  Anforderungen  für  die  Navigations-
  und  Funkausrüstung  unterstützen  den  Menschen ­
  bei  der  Schiffsführung  und  helfen,  Schiffsunfälle ­
  zu  vermeiden.
Das  BSH-Prüflabor  gilt  weltweit  als  eine  der  führenden ­
  Stellen  für  die  Baumusterprüfung  neuer  Geräte,
denn  es  gibt  wenige  akkreditierte  Prüflabore  mit  einer
vergleichbaren  technischen  Bandbreite.  Nach  Vorziehen ­
  der  Ausrüstungspfllcht  für  Schiffsidentifikationssysteme ­
  von  2008  auf  2004  hat  das  BSH  mit  der
erfolgreichen  Zulassung  von  Prototypen  für  die
Serienproduktion  eine  wesentliche  Voraussetzung
geschaffen,  diese  neuen  Technologien  termingerecht
einzuführen.

2003
•  Mit  dem  automatischen  Schiffsidentifikationssystem
  (AIS)  können  sich  Schiffe  über  Identität,
dynamische  Fahrdaten  und  die  Einleitung  von
Manövern  anderer  Schiffe  Informieren.  Insgesamt
12  AIS-Bordsysteme  unterschiedlicher  Hersteller
wurden  zugelassen.
•  Für  die  generell  nicht  von  der  AIS-Ausrüstungspfllcht
  betroffene  Sportschifffahrt  arbeitete  das
BSH  mit  an  der  Entwicklung  eines  einfacheren
Standards.
•  Mit  bergungsfähigen  Schiffsdatenschreibern  (VDR)
müssen  seit  Juli  2004  auch  ältere  Fahrgastschiffe
über  3  000  BRZ  ausgerüstet  werden.  Das  BSH  hat
nach  Durchführung  der  technisch  äußerst  komplizierten ­
  Tests  3  VDR-Geräte  zugelassen.
•  Neben  akustischen  Geräten  wie  Echolotanlagen
wurden  im  BSH  unter  anderem  4  Radaranlagen,
7  ECDIS-Systeme  (elektronisches  Seekarteninformationssystem) ­
  und  7  GPS-Anlagen  zugelassen.

Professional:  testing  laboratory  for
state-of-the-art  navigational  systems
Navigational  safety  depends  crucially  not  only  on
adequately  qualified  mariners  but  also  on  the  reliable
functioning  of  navigational  equipment.  New  international ­
  requirements  for  navigational  and  radiocommunications ­
  equipment  support  the  officer  on  the  bridge
and  help  to  avoid  ship  accidents.
The  BSH's  testing  laboratory  has  an  international
reputation  as  one  of  the  leading  laboratories  for
testing  novel  navigational  equipment,  with  few  other
accredited  testing  laboratories  worldwide  offering  a
comparable  range  of  services.  As  the  deadline  for  fitting ­
  ships  with  Automatic  Identification  Systems  (AIS)
has  been  advanced  from  2008  to  2004,  the  BSH's
testing  and  approval  of  AIS  prototypes  for  serial  production ­
  has  met  an  important  prerequisite  to  the
timely  introduction  of  this  novel  technology.

2003
•  Ships  equipped  with  the  Automatic  Identification
System  can  obtain  information  about  other  ships'
Identity,  dynamic  data,  and  Intended  manoeuvres.
A  total  of  12  shipboard  AIS  systems  from  different
manufacturers  have  been  approved.
•  The  BSH  co-operated  In  the  development  of  a
simpler  standard  for  small  craft,  for  which  AIS  carriage ­
  is  not  mandatory.
•  From  July  2004,  also  older  passenger  vessels  with
a  gross  tonnage  over  3000  GT  have  to  be  equipped ­
  with  recoverable  voyage  data  recorders
(VDR).  After  the  completion  of  highly  complicated
type-testing  procedures,  the  BSH  granted  approvals ­
  for  3  VDR  systems.
•  Apart  from  acoustic  equipment  such  as  echosounders,
  the  BSH  approved,  inter  alia,  4  radar
systems,  7  ECDIS  systems  (Electronic  Chart
Display  and  Information  Systems),  and  7  GPS
systems.