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BSH  kompakt

ZUkUNFTSORIENTIERT
Planungen  2005
Wie  immer  künftig  die  Meere  genutzt  werden,  es
zeigt  sich,  dass  dies  einer  Abstimmung  zwischen
vielen  Interessen  und  Interessenten  bedarf.  Meerestechnik ­
  ist  Hochtechnologie  -  ein  im  internationalen
Wettbewerb  unverzichtbares  wirtschaftliches  Standbein ­
  für  ein  Land  wie  Deutschland.  Und  was  immer
technisch  möglich  ist:  Stets  handelt  es  sich  um  Eingriffe ­
  in  das  Ökosystem.  Ein  verantwortlicher  und
nachhaltiger  Umgang  mit  den  natürlichen  Ressourcen ­
  ist  nur  möglich,  wenn  man  bessere  Kenntnisse
über  die  komplexen  Vorgänge  im  Meer  besitzt.  Denn
diese  Kenntnisse  liefern  letztlich  die  Entscheidungshilfen ­
  für  vorausschauendes  Planen.
Es  sind  erhebliche  weitere  Anstrengungen  erforderlich ­
  -  politische,  technische  und  wissenschaftliche  -
um  das  Informationsangebot  für  viele  maritime
Zwecke  weiter  zu  optimieren  und  die  Meeresumwelt
nachhaltig  zu  schützen  sowie  die  Seeschifffahrt  weiter ­
  zu  stärken  und  noch  sicherer  zu  machen.  Entscheidend ­
  wird  die  Überzeugung  sein  -  und  dies  gilt
für  den  Staat  genauso  wie  für  die  Wirtschaft  -  dass
es  sich  lohnt,  mit  dem  erforderlichen  langen  Atem  in
die  Zukunft  zu  investieren.  Ein  solch  maritimes  Bündnis ­
  hat  sich  in  Deutschland  erfolgreich  mit  der  Nationalen ­
  maritimen  Konferenz  der  Bundesregierung
etabliert.  Daran  gilt  es  anzuknüpfen.  Es  bleibt  noch
viel  zu  tun!
2005
Volldigitalisierung  der  Seekartenherstellung
Das  BSH  wird  die  Herstellung  seiner  Papierseekarten ­
  komplett  auf  digitale  Bearbeitungsmethoden
umstellen,  so  wie  dies  bereits  für  die  Daten  des  amtlichen ­
  elektronischen  Seekarteninformationssystem
ECDIS  geschieht.  Die  volldigitale  Bearbeitung  soll
zunächst  für  die  BSH-Seekarten  deutscher  Seegebiete ­
  eingeführt  und  schrittweise  auch  für  die  Karten
ausländischer  Seegebiete  auf  gebaut  werden.

ment,  strengthen  maritime  shipping  and  further
improve  its  safety.  The  essential  prerequisite  is  a  conviction ­
  shared  by  politics  and  industry  that  it  is  worthwhile ­
  investing  in  the  future  taking  into  account  longterm ­
  perspectives.  The  national  conference  of  the
Federal  Government  marked  the  successful  establishment ­
  of  a  maritime  alliance  between  politics  and
industry.  We  should  build  on  this  platform.  There  is
more  to  be  done!
2005
Fully  digitised  chart  production
The  BSH  will  convert  its  paper  chart  production  to
fully  digitised  methods,  which  has  already  been  done
in  the  production  of  charts  for  the  Electronic  Chart
Display  and  Information  System  ECDIS.  Full
digitisation  will  be  introduced  first  for  the  BSH’s
charts  of  German  sea  areas  and  will  be  extended
successively  to  the  charts  covering  foreign  sea  areas.
Hydrographic  surveying  and  wreck  search
in  2005,  the  BSH’s  vessels  will  re-survey  mainly  the
East  Frisian  Wadden  Sea  area,  the  Elbe  estuary,  and
sea  areas  off  the  coast  of  North  Friesland;  the  work
schedule  for  the  Baltic  Sea  Includes  the  Mecklenburg
Bight  and  sea  areas  to  the  east  of  Rügen.

Fächerlot-Prinzip  •  Working  principle  of  multi-beam  echo  system