38 Partner der Seeschifffahrt 
2006 wurden 
• 807 Stammdatendokumente ausgestellt; 
• 147 Zeugnisse über die Gefahrenabwehr aus- 
dle Antarktis Genehmigungen erforderlich sind. In 
Deutschland entscheidet das Umweltbundesamt 
gestellt; 
• 331 Gefahrenabwehrpläne bzw. Planänderungen 
(UBA) über diese Genehmigungen. Das BSH wird als 
sachverständige Stelle zu Fragen des Schutzes der 
Meeresumwelt und der Feststellung der Verkehrs 
genehmigt; 
• 8 Liniendienste von der Meldepflicht befreit; 
und Betriebssicherheit des verwendeten Schiffes 
beteiligt. Wenn notwendig, schlägt das BSH Auflagen 
vor. Das BSH hat 2006 gegenüber dem UBA sieben 
• 175 Einbaupläne zur Aufstellung der SSAS-Anla- Stellungnahmen abgegeben, 
gen (Ship securlty alert System) genehmigt; 
• 36 Kontrollen durchgeführt; 
• 16 Ordnungswidrigkeltenverfahren eingeleitet. 
Für die Umsetzung der Internationalen Maßnahmen 
zur Gefahrenabwehr In den Häfen sind die Bundes 
länder zuständig. In dem Bund-Länder-Arbeltskrels 
Maritime Security (BLAMS) arbeitet das BSH Intensiv 
mit. In den zuständigen Gremien der EU und der 
IMO Ist das BSH ebenfalls vertreten. 
Ölhaftungsbescheinigungen 
Jedes Seeschiff, das mehr als 20001 Öl als Bulk 
ladung befördert und das das Hoheitsgebiet der 
Bundesrepublik Deutschland erreicht bzw. durch 
fährt, benötigt nach dem Internationalen Über 
einkommen über die zivilrechtliche Haftung für 
Ölverschmutzungsschäden eine sog. Ölhaftungsbe 
scheinigung. Diese bestätigt, dass der Eigentümer 
eines Schiffes, das Verschmutzungsschäden durch 
Öl verursachen kann, entsprechend den Internationa 
len Anforderungen eine ausreichende Versicherung 
abgeschlossen hat. Das BSH hat Im Jahre 2006 für 
29 Tankschiffe, die In Deutschland registriert sind, 
Ölhaftungsbescheinigungen ausgestellt. 
Antarktis-Fahrten 
Zum Schutz der Antarktis Ist Im Rahmen des Umwelt 
schutzprotokoll-Ausführungsgesetzes zum Antarktis 
vertrag International geregelt, dass für Reisen In