Seekarten  und  mehr

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der  Sportschifffahrt  mit  amtlichen  nautischen  Veröffentlichungen. ­
  2007  erschienen  Insgesamt  9  Nachträge ­
  zu  Hafen-  und  Revierführern  unter  der  gemeinsamen ­
  Verantwortung  von  BSH,  DSV  und  DMYV  als
amtliche  Veröffentlichungen  im  DSV-Verlag.
Seewarndienst
Für  die  Seeschifffahrt  können  aktuelle  lokale  und  regionale ­
  Warnnachrichten  lebenswichtig  sein.  Das
gilt  zum  Beispiel  für  dringliche  nautische  und  meteorologische ­
  Warnungen,  Seenotmeldungen  und  Eisberichte ­
  Im  Winter.  Die  Warnungen  werden  weltweit
über  örtliche  Rundfunksender  und  ein  international
von  der  IMO  koordiniertes  Funknachrichtensystem
NAVTEX  abgesetzt.  Diese  Aufgabe,  die  Schifffahrt
schnell  und  zuverlässig  ggf.  bei  Tag  und  bei  Nacht
zu  informieren,  obliegt  der  deutschen  Seewarndienstzentrale, ­
  die  In  der  Verkehrszentrale  Emden  angesiedelt ­
  Ist  und  der  Fachaufsicht  des  BSH  untersteht. ­
  Im  Jahr  2007  hat  die  Seewarndienstzentrale
3346  Meldungen  verarbeitet  und  867  Nautische
Warnnachrichten  in  deutscher  und  englischer  Sprache ­
  über  den  Rundfunk  veröffentlicht  und  über  den
NAVTEX-Sender  Pinneberg  des  Deutschen  Wetterdienstes ­
  gemeinsam  mit  Wetterwarnungen  für  die
Deutsche  Bucht  In  deutscher  und  englischer  Sprache
ausgestrahlt.
Graphische  Technik
Das  BSH  verfügt  über  eine  leistungsstarke,  auf  die
Aufgaben  des  BSH  ausgerichtete  Graphische  Technik,
bestehend  aus  den  Aufgabenbereichen  technische
Kartographie,  Druckvorstufe,  Seekarten-  und  Werkdruck. ­
  Schwerpunkte  sind  die  Herstellung  der  Seekarten, ­
  Seebücher  und  der  wöchentlich  erscheinenden
NfS.  Produziert  werden  außerdem  zahlreiche  wissenschaftliche ­
  und  technische  BSH-Veröffentllchungen,
Drucksachen  und  andere  Veröffentlichungen  für  die
WSV,  sowie  für  den  Bundesminister  für  Verkehr,  Bau
und  Stadtentwicklung  und  dessen  nachgeordnete
Behörden  der  Bundesverkehrsverwaltung.

Technisch  ist  der  Druckerelbetrieb  mit  modernen
digitalen  und  analogen  Systemen  ausgestattet.  Für
die  technische  Kartographie  stehen  leistungsstarke
Digitalisiersysteme  zur  Verfügung,  in  der  Druckvorstufe ­
  werden  digitale  Laserbelichtungsanlagen  eingesetzt, ­
  und  für  den  Seekartendruck  werden  großformatige ­
  Mehrfarben-Offsetdruckmaschinen  betrieben.
Geprägt  wird  der  Druckerelbetrieb  von  den  hohen
Anforderungen  an  Termintreue  und  Qualität,  insbesondere ­
  bei  den  amtlichen  Veröffentlichungen  und
Seekarten  für  die  Seeschifffahrt.
Die  digitale  Erfassung  der  deutschen  Seekarten  mit
der  Kartenbearbeitungssoftware  CARIS  wurde  zügig
weitergeführt.  Bis  Ende  2007  waren  59  Seekarten
und  7  Sportschifffahrtskarten-Sätze  digital  hergestellt
bzw.  fortgeführt  worden.  Für  Seekarten  ausländischer
Gebiete  werden  hauptsächlich  Raster-digitale  Verfahren ­
  (Freehand,  Lorik)  verwendet.
Die  Umstellung  auf  einen  voll  digitalen  Workflow
(„Computer  to  Plate“)  wurde  fortgesetzt  und  konnte
Im  Satzbereich  weitgehend  abgeschlossen  werden.
Im  Berichtsjahr  wurde,  nach  mehrjährigen  Vorplanungen, ­
  die  Beschaffung  einer  modernen  Vierfarbendruckmaschine ­
  für  die  Druckerei  In  Rostock  in  Auftrag
gegeben.  Sie  wird  die  noch  in  Hamburg  vorhandene
Zweifarben-  und  die  Vierfarbendruckmaschine
ersetzen.  Damit  wird  der  Ausbau  der  Druckerei  In
Rostock  abgeschlossen;  die  Druckerei  am  Hamburger ­
  Standort  wird  dann  aufgelöst.
Internationale  Hydrographische
Organisation  (IHO)
Das  BSH  vertritt  Deutschland  In  der  Internationalen
Hydrographischen  Organisation  (IHO).  Aufgabe
dieser  zwischenstaatlichen  Organisation  ist  es,  die
Arbeit  der  hydrographischen  Dienste  Ihrer  derzeit
78  Mitgliedsstaaten  zu  koordinieren,  die  Entwicklung
von  Standards  bei  Seekarten  und  anderen  Veröffentlichungen ­
  sowie  In  der  Seevermessung  voranzutreiben ­
  und  die  hydrographischen  Wissenschaften